虽然政府刚刚完成了将车辆效率从每年5%降低到每年可怜的1.5%的计划(尽管他们自己的证据表明这对国家有多糟糕)，但这并没有阻止汽车行业寻求进一步的削减。在新提议的改变对于乘用车和卡车的测试方式，特朗普政府正试图给汽车制造商一个例外，这将进一步增加新车的全球变暖排放量1.6%。188金宝搏手机版
不可否认，这个变化有点不可靠，所以让我尽可能地把它说出来。但底线是汽车制造商正在寻找进一步,永久在大幅降低排放标准之后，全球变暖排放标准的严格程度也随之降低。188金宝搏手机版
金宝博的网址汽车不是用普通汽油测试的
在确定尾气排放和燃油经济性所需的实验室测试中，大多数车辆都使用了吲哚烯。金宝博的网址与加油站的汽油不同，吲哚不含添加剂，是目前最纯净、燃烧清洁的汽油配方之一。此外，消费者也从未广泛购买过这种燃料，几十年来，它一直不是商业上可用的燃料的良好代表。
早在2014年环境保护署最终确定了“三级”机动车标准这减少了汽车的蒸发和尾气排放，减少了汽油中的硫和其他污染物，以改善空气质量。作为这一规定的一部分，他们还承诺逐步实施一项规定，要求在汽车认证中使用“Tier 3”汽油——现在汽车和卡车的排放将使用与消费者可用的相同燃料进行测量。
汽车制造商试图玩弄新规则
后广泛的测试程序在美国，环保署终于抽出时间，按照要求完成了对三级汽油的转换。但事实证明，燃料开关改变了车辆的排放和燃料使用，所以现在环保署必须修正燃料开关。金宝博的网址汽车制造商正抓住这一公式修正的机会，永久性地削弱全球变暖排放标准。188金宝搏手机版
事实证明，如果同一辆车使用二级和三级燃料进行测试，认证结果显示，与使用三级燃料进行测试相比，全球温室气体排放量平均减少1.6%。188金宝搏手机版这意味着，在不进行调整的情况下，只要改变测试的进行方式，每辆新车的性能都会提高1.6%。这就像比较100码的冲刺时间，而一个跑步者只需要跑98.4码!这不公平。
前所未有的赠品
环保署正适当地建议修正其全球变暖排放测试188金宝搏手机版来解释燃料的这种变化，就像CAFE燃油经济性测试所要求的那样。然而，汽车制造商已经要求政府不要做出修正，而环保署正在就这一提议征求意见。
一方面，你几乎不得不对汽车行业如此厚颜无耻的要求留下深刻印象——即使是孩子也明白，你不能在事后改变规则。在政府已经从2020年到2026年，几乎取消了燃油经济性和排放要求？哇。
另一方面，让这个要求特别有害的不仅仅是这个要求没有合法的理由(没有)——而是汽车公司试图建立这个先例，以永久削弱EPA的全球变暖排放计划和测试程序，不管在未来的标准下设定的水平。188金宝搏手机版
这一要求违背科学和常识
重要的是，环保署的提案并没有采纳这个荒谬的汽车制造商的要求他们的技术支持文档说得很清楚，适当的改变就是要做出修正。然而，通过要求对此发表评论，环保署为最终确定这一荒谬的要求打开了大门。
在90天的评议期内，我们将在接下来的三个月里，尽可能大声地反对这些汽车制造商支持这1.6%的疲软环保局甚至考虑批准一个如此明显违背科学证据和良好治理的提案。
政府已经通过增加汽车排放对环境造成了足够多的破坏，我们不需要他们听汽车制造商的话来做更多的伤害。