上周,通用汽车宣布它结束了支持特朗普政府非法剥夺加州为乘用车和卡车设定全球变暖排放标准的权利的诉讼。188金宝搏手机版虽然这个消息是一个受欢迎的行动UCS和其他公司一直在向通用汽车施压这是在新总统选举之后进行的，但这是一种政治权宜之计，而不是环保领导力。
通用汽车站在最前面，乞求政府退让
在过去的四年里，通用汽车(General Motors)一直把自己定位在乞求特朗普政府破坏环境保护的餐桌上推动降低罚款对未达到燃油经济性标准的，提出排放标准和特朗普政府一样软弱,攻击加州当局保护本州居民免受汽车污染。
在过去的五年里，传统的汽油车通过使用一些现成金宝博的网址的技术，在燃油效率方面不断提高，但车队还远远没有耗尽这种潜力。此外，制造商一直在实验室中开发这些技术和其他技术，进一步增加了通用汽车声称“不可行”的效率提高的机会。”(图4.25，EPA的趋势）
在这场斗争中，他们依赖于一些严重的错误信息，支持攻击气候科学通过他们的行业协会，并在传统汽车可能的改进方面撒谎。金宝博的网址通用汽车声称，“几乎所有主要的节油技术都已被制造商实施，或将在规则制定的时间框架内实施”，而只有一半以上的车队采用了直接喷射技术，而大多数可用于提高传统车辆效率的技术只在相当小的比例的新车上应用(见图)。金宝博的网址此外,该公司的贸易集团支付的分析它本身就表明，传统汽车能够达到通用汽车声称“在技术上不可行”的标准。金宝博的网址甚至轻量化材料设计通用汽车拥有特别是吹捧它正在部署，远远没有达到技术的极限。正如我之前提到的通用汽车有很多改进的能力即使只是部署它已经掌握的技术。
通用汽车的电动汽车façade和强调油老虎
只要有机会，通用汽车就会对自己的未来说出这样的咒语:零车祸，零排放，零拥堵”。不过,这种未来的发展极其缓慢．几十年来,通用汽车利用虚假信息来阻挠进展而这种保守的做法也扩展到了它的业务领域。
20年前，通用汽车臭名昭著的死亡首款量产电动汽车，EV1的．随着锂离子技术的进步，通用汽车又将目光转向了插电式混合动力汽车Volt，旨在实现(主要)电动化的未来那辆车在第二代之后报废．由于缺乏承诺，同样悲惨的命运可能会降临到通用汽车的第一款远程电动汽车Chevy Bolt身上:即使通用汽车高调宣布为高档光圈汽车提供新的电池技术，但新一代更便宜的Bolt及其跨界双胞胎(Bolt EUV)却被抛在了一个劣质和过时的电动汽车平台上。金宝博的网址在过去的十年中，通用汽车还推出并取消了一项汽车共享服务(Maven)，承诺并将其高油耗的悍马(Hummer)品牌重新启用有钱人的越野电动玩具该公司承诺，尽管如此，一年内仍会有相对较少的数量可供购买他们还没有制造出功能齐全的原型机．
工程师可以做出令人惊叹的事情，其中一些失败和延误是与汽车开发相结合的技术长期缓慢学习过程的一部分。但人们也必须从这个角度来看待通用汽车宣布的消息推进电动汽车投资，与此同时他会见了当选总统拜登和通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(等)。毕竟，我们见过在过去，它对电气化的承诺是多么微不足道而其自吹自擂提出的“国家ZEV授权”则被大力推动电动汽车销量不足10%在2030年。
玛丽·巴拉在通用汽车的“电动汽车日”上吹捧了该汽车制造商的电动未来。但是，由于过去的许多承诺都被搁置一旁，而且在耗油的suv和皮卡上继续进行大规模投资，很难把这些声明当真。(通用)
值得注意的是，比亚迪在电动汽车领域的投资还有其他背景。在过去的十年里，通用汽车宣布在北美设施上投资超过320亿美元，其中绝大多数用于改造或扩建现有的传统汽油动力汽车生产设施。金宝博的网址它承诺自2019年3月以来，电动汽车制造业投资45亿美元但与此同时，它也在大肆宣传投资42亿美元在其耗油的皮卡和suv车队(更不用说常规交通工具投资增加1.5亿美元隐藏在它的大型EV公告中!)即使在田纳西州斯普林希尔(Spring Hill)投资了20亿美元，该工厂生产的汽油车仍将超过电动汽车。金宝博的网址
通用汽车似乎正在效仿特斯拉的电气化模式(首先专注于销售高端汽车)，但它起步晚了10年。金宝博的网址遗憾的是，这与实际的产品计划是一致的，计划显示，即使到2026年，该公司也将实现这一目标目标是电动汽车生产水平远远不足特斯拉今天在做什么
随着通用汽车放心地让第一款200英里以上的大众市场电动汽车萎缩和制造他们最大的车更大金宝博的网址甚至不考虑提高效率在美国，人们很难把他们所谓的环境政策大变脸的说法看作是自私自利的政治权宜之计。
政治上的权宜之计不值得称赞
通用汽车退出了针对加州制定更严格排放标准的诉讼，这绝对是一个正确的决定，但这显然是一个愤世嫉俗的举动，因此它应该得到不温不火的赞扬。至少就目前而言，通用汽车仍然支持特朗普政府较弱的标准使其在环境方面的诚意充其量也令人怀疑。
通用汽车有很多机会可以提升自己的地位，最明显的例子是，加州竭尽全力为汽车行业打造确定性，而汽车行业自己制造了一堆非法和不合理的放松监管的混乱，但在每一个转折点，通用汽车都避开了领导角色。最近这种观念的改变还不足以让这些“后来者”在谈判桌上占有一席之地。
如果拜登政府希望在解决当前政府留下的烂摊子时听取行业的声音，那么它应该进行对话感谢五家支持加州在推动汽车行业发展中发挥关键作用的制造商以及特斯拉等推动更严格的联邦标准的制造商——这些汽车制造商占美国生产的乘用车的40%以上，超过通用汽车、菲亚特-克莱斯勒和丰田的总和(所有这些汽车制造商都站在特朗普政府一边，反对环境和技术上合理的法规)。
通用汽车(General Motors)终于做了一件几年前就该做的正确的事情，这真是太好了，即使这是一个明显的政治呼吁，希望丰田很快也能效仿(通用汽车可以帮助它)呼应了福特呼吁支持制定更严格标准的呼声)．但如果他们在寻求荣誉我们还需要做更多的工作来证明这一点这个转变是真实的，包括立即放弃支持目前处于诉讼中的特朗普时代的标准，并在未来支持强有力的标准。
在环保领导方面，行动比承诺重要得多，所以让我们看看通用汽车未来会采取什么行动证明他们在加冕之前就是领袖。