今天，对于任何关注本届政府的人来说，这都是令人惊讶的环保署署长斯科特·普鲁伊特发布了重新决定环保署的车辆法规到2025年的适当性，并发现它们应该变得不那么严格。这样做，他就是推翻了数千页的确凿证据，其后果将是限制消费者的选择，增加排放，削弱经济。
这一决定没有依据
去年，我指出了强有力的证据支持前任政府的决定，即这些标准是合适的。今天采取行动的理由就不那么充分了。我们没有指出这些标准对消费者来说具有成本效益，而是技术是否能满足并超过这些标准到2025年，这些标准对经济有巨大的积极影响在美国，目前环境保护署的空想家们已经决定忽视这一证据，并误解标准的工作原理。
行政人员似乎不明白汽油价格下降的原因实际上强调了强有力的效率标准的重要性suv销量增加不影响厂家达标的能力,这些标准可以创造就业机会这意味着，搁置这些计划只会减少就业，而不是保护就业。遗憾的是，普鲁伊特署长提出的这份脆弱的文件只是本届政府不关心事实的又一个例子。
这个决定对环境来说是个坏消息
不幸的是，有一个事实是不可避免的:交通运输是二氧化碳排放的主要来源在美国。随着越来越多的车辆每金宝博的网址天行驶得更远，确保这些车辆使用更少的燃料至关重要。如果环保署完全撤销这些规定，正如一些人暗示的那样这意味着，仅在2022年至2025年期间售出的汽车就将额外排放5亿吨全球变暖气体。188金宝搏手机版金宝博的网址这样做将实现我们在巴黎气候协定下的义务几乎不可能这将极大地损害我们将全球变暖控制在2摄氏度以内的能力。188金宝搏手机版
当然，燃烧更多的石油不仅对环境有害，对国家安全也有害，对国家的钱包也很糟糕。
这一决定对消费者不利
这些标准一直在增加每一类车辆中更省油的车辆的可用性金宝博的网址这就是它们的设计原理．这意味着，无论消费者是想买一辆小型车还是一辆大型皮卡，他们打算省钱他们开车离开停车场的那一刻，多亏了节省的燃料，这远远弥补了节油技术带来的任何成本。这一决定现在将限制这些节省，并让制造商重新坐在驾驶员的位置上，有效地决定消费者可以购买什么。
不幸的是,只有这样我们才能在市场上获得更高效的汽车金宝博的网址对于消费者来说是具有很强的效率标准的。上一次我们看到市场转向suv和皮卡，是在汽车效率标准变平的情况下发生的——结果是新车平均燃油经济性更差，排放更多。金宝博的网址一旦汽油价格开始再次上涨，燃料使用量的增加对美国消费者的打击尤其严重。
这个决定对生意不利
在世纪之交，汽车制造商们以惊人的速度出售“油老虎”——但在这样做的过程中，他们完全忽视了对车队的投资。汽油价格一开始上涨，这些大型汽车的销量下降了金宝博的网址而美国人则强烈要求更有效的选择。但到了底特律三巨头，这些高效的选择根本不存在，销量暴跌，而且纳税人不得不救助这个行业．该行业为推动政府削弱这些规则而采取的行动，正在让我们重蹈历史的覆辙。
此外，通过将消费者的血汗钱更多地投入油箱来支付汽油，而不是将其重新注入经济，这一行动将导致就业机会减少。独立分析本周发布的数据显示了这一点经济有望增长如果按照目前的标准，到2035年将增加160多亿美元，创造26.5万个就业岗位，其中很大一部分明确是在汽车制造业及其供应链中创造的。供应商本身很清楚这些规则的好处与汽车制造商不同，他们也愿意站出来支持强有力的标准。
这一决定将气候问题的领导权交还给了各州
根据《清洁空气法》，加州有权力制定更严格的车辆排放标准，各州有权采用这些标准。在联邦环保署标准之前，加州和其他13个州在2025年之前对乘用车采用了严格的排放标准，并获得了环保署的豁免以维持这些标准。金宝博的网址然而，由于这些规则与目前的法律如此相似，他们一直愿意接受遵守这些规则，遵守联邦计划。
普鲁伊特行政长官今天的行动削弱了联邦计划，完全破坏了单一国家计划的承诺。各州明白，技术和经济证据表明，制造商可以在2025年达到严格的标准，但他们面临着挑战全球变暖的后果188金宝搏手机版如果他们不这样做。因此，他们已经表示，他们将不再遵循联邦计划。这些州占新车市场的三分之一以上，这确保了加州和纽约的人们将比底特律或普鲁伊特的家乡俄克拉何马州的人们拥有更高效的汽车选择。
这个决定是汽车制造商的一场灾难
我们已经看到汽车制造商口头上表示不希望降低标准，但这只是吹牛，因为他们试图与一个不受欢迎的政府保持距离这正是他们想要的．对气候变化采取行动的呼吁为时已晚环空鉴于汽车行业一直在努力破坏国家最强有力的气候政策，如果汽车制造商真的想在气候问题上采取行动，他们就会支持现有的规则，而不是乞求政府改变它们。
不可避免的是，这意味着政府正在为其技术上不合理的标准打官司，在过程中产生不确定性．当然，这并不是什么新鲜事——普鲁伊特政府已经发现自己处于这样的境地这是一系列诉讼的中心未能充分履行机构保护公众健康和环境的使命。
这个决定并不是终点
这个行业现在面临着完全的不确定性这正是前任政府想要避免的情况2017年最终确定规则。但是，像他们这样推动新规则，汽车行业只能把混乱归咎于自己。不幸的是，承担代价的将是我们其他人，而不仅仅是在加油站花更多的钱但是通过处理对气候的后续影响避免偏离我们在2025年及以后需要走的可持续道路。
唯一的一线希望是，这一行动只是这个过程的第一步，这意味着仍然有时间纠正这个错误。政府的下一步将是提出它将制定什么来取代目前账面上的成本效益标准——给利益相关者和广大公众一个参与的机会。
在回应这一提议时，该行业需要为科学和保护环境挺身而出，否则他们将继续利用意识形态的政府忽视事实，让公众付出巨大代价。你可以打赌，公众将会看到，并希望给机构和行业一个想法。