纽森获胜。现在他必须在气候问题上迅速行动。

2021年9月15日|上午9:25
图为加州州长加文·纽瑟姆在加州民主党大会上的照片计Skidmore Flickr /
杰森Barbose
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加州州长加文·纽森在罢免选举中幸存下来,这将突然结束他的任期。现在距离2022年大选还有不到14个月的时间,届时他将再次面对选民。纽森州长明年应该优先考虑什么?伴随着人性的体验不可忽视的影响气候变化,以及大力支持公众如果加州人要求采取积极行动,答案是明确的——气候危机。

但在短短14个月的时间里,这位州长究竟能做些什么来应对气候变化并提供帮助呢恢复加州的领导地位在这个问题上?他应该从以下五个方面着手。

1.加快加州向100%清洁电力的过渡

三年前,杰里·布朗州长签署法案承诺加州到2045年实现100%的清洁电力。这对加州来说是重要的一步,但过去三年发生了很多变化。加州是继夏威夷之后第二个通过立法要求全面过渡到清洁电力的州。今天的加州美国18个州之一(加上哥伦比亚特区和波多黎各),许多司法管辖区的行动比加州的时间表更积极。今年夏天,俄勒冈州的立法者通过了一项法案到2040年100%使用清洁能源洛杉矶市承诺将以比加州快得多的速度进行转型,并批准了一项为该市供电的计划到2035年完全使用清洁能源

完全用无碳资源为电网供电确实存在挑战,比如用清洁资源的多样化组合来确保电网的可靠性,以及建立足够的传输能力,将清洁能源从产地运送到使用地。然而,这些挑战是可以解决的,坦率地说,必须在2045年之前解决,以充分应对气候危机。州长纽森已经提出他相信加州可以比现行法律更快地实现100%的清洁电力,以及加州环保局部长贾里德·布鲁门菲尔德最近表示纽森支持到2030年达到90%的清洁电力。在纽森明年面对选民之前,我希望他能抓住这个机会,加快加州向100%清洁电力的过渡。

2.通过法规,要求到2035年所有的新汽车和卡车都是电动的

2020年9月,纽森州长制定了一条雄心勃勃的道路,通过一项法案向加州零排放汽车和卡车过渡行政命令这需要所有人到2035年,乘用车和卡车实现零排放,所有中型和重型车辆实现零排放金宝博的网址在操作到2045年实现零排放。2022年,加州空气资源委员会(CARB)将对两项法规进行投票,这两项法规是实现这些目标的关键。第一个是先进清洁汽车条例2,其中包括零排放车辆计划.该计划应要求汽车制造商销售相当于金宝博的网址2030年约占总销售额的四分之三到2035年,美国将只销售零排放汽车。金宝博的网址(举例来说,加州就有现在已经超过10%今年的新车销售为零排放。)

2022年CARB的另一个关键投票将是关于先进清洁船队计划.这一规则的制定,延续了由a2020年颁布的法规要求生产和销售电动卡车,将要求业主的中型和重型卡车车队购买越来越多的电动卡车份额。这些卡车从货车到大型18轮货车都有。一项强有力的计划将确保到2035年所有卡车销售都是零排放的。

纽森州长和他在CARB任命的人将确保这些规则是雄心勃勃的、有效的,并立即实施。此外,明年还将有重要机会扩大加州的承诺,部署公平和可及的充电基础设施,以及消费者激励计划,重点是将电动汽车的好处带给低收入家庭和有色人种社区。金宝博的网址

3.现实一点,加州在这个十年里需要在气候问题上做些什么

五年前,立法者通过了这项法案某人32它要求CARB带头在2030年将全球变暖排放量减少到比1990年至少低40%的水平。188金宝搏手机版(相比之下,2030年的目标相当于全州减排38%2019年)。这项法律的通过让气候倡导者们欢欣鼓舞,包括我自己.快进到2021年,不幸的现实发生在加州可能不在轨道上为了达到这个目标。尽管加州在应对气候变化方面获得了当之无愧的赞誉,但以目前的速度来看,排放量下降的速度还不够快。此外,该州的总量控制与交易计划,该州正依赖于该计划显著的减排份额到2030年,有可能无法实现必要的污染减少;简而言之,问题在于受监管的行业是如此持有过剩的污染许可证为了将来遵守这个计划。

所有这些都令人担忧。然而,CARB不同意加州没有步入正轨的说法,指出了一个问题2017年减排路线图到2030年。这场辩论将在2022年达到高潮,因为CARB最终确定了更新的路线图气候变化范围计划-减少该州的全球变暖污染。188金宝搏手机版CARB以及纽森州长面临的问题是,他们能否通过制定一项现实而详细的计划来实现加州2030年的减排目标,从而扭转局面。扭转局面的关键部分将是纳入捐款环境正义组织和其他利益相关者希望确保该州的气候行动改善了该州最弱势居民的生活。

加州州长需要考虑的一个更重要的问题是,坦率地说,加州现有的减排目标不足以应对气候危机。根据任何合理的计算,加州和美国的排放量已经超过了全球“碳预算”的公平份额——人类可以排放的污染,并将全球温度保持在临界阈值以下。因此,加州应该尽可能积极地减少排放。纽森州长值得称赞,因为他要求CARB建立一条通往到2035年达到碳中和这比该州目前的计划提前了10年。然而,目前还不清楚接下来会发生什么。我欢迎纽森州长指示州政府机构采取更积极的削减措施。当然,正如我们从现有目标中看到的那样,挑战在于实现这些目标。这就是为什么范围计划将成为成功的重要基准。

4.现在为更严重的干旱和野火做好准备

加州人感受到了气候变化的影响,我们知道.我们正在经历极端干旱和野火,这让我们对未来生活的感觉更加敏锐。随着气候变化的影响随着时间的推移变得越来越危险,我们必须先发制人地实施战略,以适应和建立恢复力。幸运的是,今年的国家预算将急需的资源用于应对气候风险,包括野火、水资源短缺和暴露在极端高温下。州政府计划发布最新的气候适应战略今年晚些时候。然而,还有很多工作要做。

例如,对于地方政府、国家机构、私营部门或公民应该为气候影响的严重程度做好准备,没有统一的要求或指导方针。因此,规划和决策过程采用不同的方法来确定我们可能面临的未来的范围。面对急剧变暖的世界,州和地方的决策有可能无法使加州人,尤其是最脆弱的居民,维持甚至改善他们的生活条件。我们看到了过去一年发生的事情,邻国在管理COVID大流行方面采取了不同的方法。同样,如果邻近的司法管辖区以不兼容的方式处理洪水响应或减缓热量,也会造成问题。一种解决方案是要求州和地方政府始终如一地、一致地为全球排放量居高不下的未来做好准备。我认为这是一种“尽最大努力,做最坏的打算”的气候恢复方法,我希望纽森州长和他的政府能接受它。

为了应对气候变化更严重的影响,还需要采取无数其他行动。UCS特别关注的是准备加州的供水系统而且前线的社区因为气候引起的水供应的变化,比如积雪的减少和极端干旱风险的增加。纽森州长和他的政府在这方面应该采取的关键行动包括支持实施加州具有里程碑意义的地下水可持续性法-可持续地下水管理法案-以及在加州水资源的规划、决策和管理中更好地利用强有力的气候科学。

5.签署这6项关键的气候法案成为法律

前四个动作很复杂。但是签署一项法案成为法律只需要州长的签名。随着2021年立法会议刚刚结束,议员们向纽森州长提交了数百项法案,他必须在10月10日之前签署或否决。许多应对气候变化的重要法案都未能在加州立法机构获得通过——例如,一项法案要求该州不迟于2045年实现全球变暖净零排放的要求遭到了来自环保组织的强烈反对188金宝搏手机版化石燃料工业和其他人。但一些重要的提案通过了,现在等待纽森州长的签署。我希望他签署的ucs支持的主要法案包括:

  • AB 525:要求加州能源委员会制定海上风力涡轮机发展的战略计划
  • AB 970:简化本地电动汽车充电站的审批程序
  • AB 1346:要求CARB制定法规,将割草机等小型越野发动机转变为零排放技术
  • 某人372年:为卡车车队向零排放车辆过渡提供融资工具金宝博的网址
  • 某人500年:要求从2030年开始,所有新的自动驾驶汽车必须是零排放汽车。金宝博的网址
  • 某人596年:要求CARB制定战略和目标,以减少水泥生产造成的全球温室气体排放188金宝搏手机版

及时行乐

认真应对气候变化的最佳时机是几十年前。退而求其次的时间就是今天。的IPCC最新研究申明未来十年将决定人类能否避免气候出现严重可怕的临界点。考虑到这一点,接下来的14个月是一个巨大的机会。作为我们州最有权力的民选官员,纽森州长应该把握这一时刻。及时行乐,州长先生。