加州可以将石油使用量减少一半

布朗州长削减石油使用量的目标高达50%以及随后通过SB350法案将这一目标写入加州法律的立法努力，都引起了石油业的不满。当立法者想要大幅削减他们的产品销量时，一个行业可能会采取防御措施并不奇怪，同样，一个有欺骗历史的行业不允许这样做也不足为奇事实阻碍了他们的回应．尽管他们的广告是“消费者友好型”的，但石油行业实际上是在违背公众利益，以保护他们对我们交通选择的控制。

但事实是，加州和全国其他地方，可以减少一半的石油使用量。

大多数加州人几乎都不记得什么时候石油不是交通燃料的主要来源，而西部州石油协会(WSPA)希望保持这种状态。他们认为，减少石油使用量将导致天然气定量配给和其他可怕的问题。但天然气配给是没有其他选择的结果，作为UCS自己的国家石油计划的一半秀，未来在于拥有更多的选择。随着我们减少石油的使用，增加高效交通工具、清洁燃料和更好的出行方式的选择，石油将不再是一个令人担忧的问题，而不是金宝博的网址世界石油协会所建议的那种梦幻般的噩梦。

加州已经走上了降低石油使用量的道路

加州已经开始摆脱石油，以及所有相关的经济、环境和公共健康问题。让这一切变得更好的策略车辆效率，先进低碳燃料以及更智能的交通和土地使用规划，这些都有助于石油使用量的下降。在未来几十年里，扩大和加强这些现有的清洁运输措施可以进一步减少石油消耗和汽车和货物运输的污染。

加州在减少新车碳排放方面的开创性努力导致了联邦层面的燃油经济性和排放标准的相似，这将使新车的道路燃油经济性几乎翻倍，从2000年早金宝博的网址期的每加仑20英里提高到估计的水平37英里/加仑在2025年。汽车制造商正在加紧应对这一挑战，从小型车到重型卡车，都在制造更高效的汽车。金宝博的网址

目前已经有10%的汽车在全国销售金宝博的网址达到2020年及以后的标准，加起来为车主节省了数千美元的燃油。此外，国家科学院最近的一项评价也提供了令人鼓舞的消息是，不仅达到了2025年的标准但随着制造商们以意想不到的方式进行创新，这种潜力还将进一步扩大。

我们赖以运输货物的重型卡车也是如此。美国环保署和国家公路交通安全管理局已经在实施国家标准，以减少这些卡车的燃油使用量，并提出了另一轮标准，以利用现有或即将推出的燃油效率技术带来的好处。我们的分析显示，与2010年相比，将新型重型卡车的燃料使用量减少40%不仅是可行的，而且给卡车车主和消费者带来的节省远远超过了技术成本。

加州也在率先部署电动汽车金宝博的网址从插电式汽车到氢燃料汽车。在仅仅5年的时间里，加州就有15万辆插电式电动汽车上路，每年为司机节省8500万美元金宝博的网址的汽油。在这么短的时间内，我们已经看到了电力驱动技术的发展。2016款雪佛兰伏特(Chevy Volt)将比之前的车型耗电更远，成本更低。汽车制造商打算在未来几年内将更远的电池电动汽车推向市场，比如雪佛兰Bolt。金宝博的网址

低碳燃料标准等政策正在帮助我们的燃料进一步多样化，为投资者提供了追求一系列低碳的强烈市场信号18bet开户生物燃料-从可再生天然气到纤维素乙醇，以及可再生汽油或柴油等临时燃料。多项研究显示了生物燃料在减少加州及其他地区石油消耗方面发挥越来越大作用的潜力。

除了扩大燃料和车辆的选择之外，加州各地的社区都在改进他们的规划方式。他们正在投资建设更完整的街道，以容纳行人、骑自行车的人和汽车，同时提高安全性，并在公交和其他交通服务附近建造住房，支持汽车共享选项，改善交通。

承诺将石油使用量减半将推动创新

参议院350号法案要求到2030年将石油使用量减少50%，制定雄心勃勃的目标将向投资者和企业家发出明确的信号，即加州致力于建设更清洁、更好的交通系统，培育加州几十年来一直秉承的创新精神。像特斯拉(Tesla)这样的公司，在加州雇佣了数千名员工，人们立刻就会想到这些创新公司，它们塑造了加州交通的未来。但这里已经有更多的人了。比亚迪(BYD)和Proterra等公司正在加州生产电动巴士，优步(Uber)和Lyft正在改变人们的日常出行方式，苹果(Apple)和谷歌也在进入交通游戏。

设定一个减少石油需求和消费的目标不这和强制减少汽油使用是一样的。这一目标承认科学证据表明，我们不可能在不给我们的气候和生活方式带来灾难性代价的情况下继续无限燃烧石油。加州可以通过继续鼓励创新、设定雄心勃勃的目标和进行明智的投资，将石油使用量减少一半。