更好的交通选择是实现加州2030年气候目标的关键

2017年1月20日下午1:49
唐Anair
清洁运输临时主任

加州制定了到2030年减少气候排放的雄心勃勃的目标——与1990年的水平相比,减少40%的排放量。交通运输是这个金州最大的排放来源——如果考虑到石油的生产和精炼,以及在汽车、卡车、火车和轮船上燃烧石油,交通运输占了该州排放的近一半。所以无论你怎么看,要达到该州2030年的气候目标,就意味着大幅减少石油使用。加州要怎么做呢?

简单的答案是:给加州人更多更好的选择来运送人员和货物。

反对减少石油使用和排放的人喜欢谈论为了实现气候目标需要放弃的所有东西。但我们不可能通过剥夺人们的东西来解决气候危机——这种策略从一开始就肯定会失败。解决这个问题的唯一办法就是让每个人都有更多更好的出行选择。这正是加州清洁交通政策多年来一直在做的事情,也是我们需要更多的事情。

2016年,我们发布了一份报告——一半的石油:西海岸减少石油使用的途径——着眼于加州如何将其石油使用量减少一半金宝博的网址vehicles-m-ca-oil-graph_02030.该分析说明了未来十年左右运输部门减少深层石油和气候排放的不同策略。这一切都与选择有关——从更高效的车辆,到更清洁的燃料,再到更好、更智能的交通选择。金宝博的网址

以下是加州如何在交通运输领域实现其2030年的气候目标。

更高效的汽车和卡车选择

迄今为止,减少排放和石油使用最有效的政策之一是汽车和卡车的标准。加州首次实施了汽车和卡车的温室气体排放标准。这些将持续到2025年,迫使制造商继续创新,他们已经在创新了。在2015年,超过10%在美国金宝博的网址销售的汽车中有一半达到或超过了2020年或以后的排放要求。这些标准已经为加州节省了大约6.5亿加仑的燃料,每户节省了160多美元。*到2030年,他们每年将节省多达40亿加仑(CA消耗约40亿加仑)150亿加仑越来越多的车辆配备了节油技术,如更好的变速箱、高效发动机、改进的空气动力学和其他进步。金宝博的网址一个最近的评估美国环保署、美国交通部和美国碳水化合物委员会的研究发现,汽车制造商不仅在目前达到了标准,而且在很大程度上可以通过传统的汽油技术达到2025年的标准,而且这项技术可以走得更远。

因此,制定2025年以后的车辆温室气体标准是减少交通排放、清洁空气和改善公众健康的一项重要战略。这些标准,以及那些针对重型车辆的标准,确保消费者不仅能得到更高效的选择——从小型轿车到重型皮卡再到金宝博的网址大型拖拉机拖车——而且还能省钱!

更多电气化选择

加州有国内最多的电动汽车选择.毫不奇怪,加州的电动汽车销量也是最高的。这是一个好消息,因为在加州驾驶电动汽车比驾驶普通汽车排放的温室气体要低188金宝搏手机版每加仑汽油行驶85英里考虑到我们州电力供应中的低碳和可再生能源。

汽车电气化是到2030年实现大幅减排的关键战略,这意味着电动汽车需要越来越多地成为越来越多消费者的最佳车辆选择。发展电动汽车市场可以通过一系列政策来实现。最关键的是维持和扩大零排放汽车计划,以确保制造商继续创新,为加州人提供更多、更好、更低成本的电动汽车。金宝博的网址但仅靠ZEV计划还不足以实现我们2030年的目标,这可能需要电动汽车占新车销量的30%或更多。为了增加电动汽车的普及和销售,需要满足消费者的需求,包括在公寓和公寓以及主要交通走廊建设充金宝博的网址电基础设施、氢燃料基础设施、在市场早期阶段抵消车辆前期成本增加的激励措施,以及加油时间更快、续航里程更远的性能更强的车辆。有积极的迹象表明,我们正走在正确的轨道上——比如最近推出的雪佛兰博尔特(Chevy Bolt),它的全电动续航里程超过200英里——但加州需要继续努力。

电动重型卡车和公共汽车是交通运输领域的另一个组成部分,我们今天看到了伟大的创新。目前,加州有多家制造商生产电动卡车和电动巴士,超过15家公共交通机构正在部署电动巴士。这些车辆可以金宝博的网址减少全球变暖的污染188金宝搏手机版70%以上与柴油和天然气相比(见图)。送货卡车是电气化的另一个机会,从叉车到越野卡车,货运设施的处理设备也是如此。推动重型汽车电气化的雄心勃勃的政策将有利于减少全球变暖排放,同时减少受货运影响的社区的尾气排放。188金宝搏手机版加州最近采用的可持续货运行动计划加州多个州机构联合制定了一项旨在提高货运效率和电气化的计划,这是一个令人鼓舞的迹象,但应加强对电气化的承诺,以实现碳减排和社区健康效益。

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公共汽车生命周期全球变暖排放的比较。188金宝搏手机版UCS提供的机会

更多清洁燃料选择

扩大低碳燃料选择是减少交通排放的另一个关键战略。低碳燃料标准是推动加州清洁燃料部署的关键政策。2011年至2015年间,替代燃料的使用——来自生物和可再生柴油、电力和生物甲烷——增加了31%,而这些燃料的平均碳强度下降了21%。但低碳燃料标准不会延续到2020年以后。将该计划延长至2030年,制定更宏伟的目标,并辅以继续投资扩大生产和部署燃料基础设施,这是一项重要的低碳交通战略。与提高效率和降低油耗一样,更多地使用清洁燃料也有…的好处清洁空气对我们健康有害的污染物

扩大交通选择

使用更清洁的燃料和车辆固然很好,但不开车就能到达金宝博的网址目的地就更好了。步行、自行车和公共交通投资可以使这些低碳交通方式对加州人更有吸引力,更方便。

当你确实需要一辆车的时候,和别人一起乘坐优步或来福车,或者通过汽车共享计划借一辆节能汽车或电动汽车,都是比自己拥有一辆更方便、更低排放的选择。

门户网站

在CES上展示的克莱斯勒门户概念车具有一些自动驾驶功能。

自动驾驶汽车在这方面有点不确定——它们提供了一些令人兴奋的可能性。这项技术可以帮助增加交通选择,降低拼车成本,使交通更实惠、更方便,也更安全。但它也可能增加排放。现有的研究自动驾驶汽车的前景非常广阔,从排放量增加一倍多到排放量减少90%左右。尽管人们对自动驾驶汽车的准备情况和潜在影响有很多猜测,但确保自动驾驶汽车的部署带来更好的安全性和尽可能低的排放必须是优先考虑的问题。加州可以带头鼓励自动驾驶技术与汽车电气化相结合,特别是用于出租车和拼车服务。但我们也需要采取预防措施,以避免可能导致城市扩张加剧或无人驾驶汽车激增,堵塞我们的道路。

在通往2030年的路上

加州空气资源委员会正在制定一条通往2030年的道路ARB 2030年目标范围计划过程和许多策略与我们的一半石油分析中概述的相同。随着界定范围的计划在未来几个月内最终确定,我们将在该计划中寻找承诺,例如我们在报告中概述的那些承诺2016年12月对ARB的评论

  • 与实现2030年排放目标所需部署水平一致的排放和电动汽车标准
  • 重型和越野电气化的部署目标雄心勃勃,以确保最需要的社区减少碳排放和改善清洁空气。
  • 低碳燃料计划2030年的目标,继续推动清洁燃料的创新和生产
  • 积极的政策促进自动驾驶汽车对气候的好处,并防止可能的排放增加。

制定雄心勃勃的减少全球变暖污染的目标,比如加州2030年的目标,对于将我188金宝搏手机版们的集体注意力集中在重要问题上,并制定实现这些目标所需的创新解决方案非常重要。我在UCS的同事劳拉·威斯兰和阿德里安娜·阿尔沃德也在写博客,描述我们通过一个方案在2030年实现加州气候目标的愿景清洁电网和一个深度脱碳路线图加州应对交通运输部门碳污染的计划需要雄心勃勃,也需要确保为加州人提供更多清洁的交通选择,才能取得成功。

当我想到2030年我们的交通系统会是什么样子时,以下是我期待的变化:更安全的自行车道、人行道和街道,让我的家人可以短途出行;在经销商处有更多省油的车辆可供选择,可以金宝博的网址节省加油费用;更多电动汽车选择,续航里程更长,充电和加油基础设施更好;更多的汽车共享选项,在我需要的时候更容易获得我需要的车辆,但避免了自己拥有它的麻烦和成本;当我不想开车时,更好地获得交通和拼车服务;交通和拥堵也会减少。更不用说更少的石油消耗和由此带来的所有好处——从呼吸更健康的空气,更清洁的环境,以及更大的经济和国家安全。

*节余估计是根据以前的UCS和NRDC分析,以反映最新的人口普查数据(美国人口普查局2016年)和最新的能源消费预测(EIA 2015年)。