好吧，所以电动汽车绝对不会死——汽车制造商预计在未来几年将推出30多种车型——你不用看得太远就能看到它们能激发主人的激情。但电动汽车曾多次与死神擦肩而过，这场争夺美国司机心灵和思想的战争已经持续了一个多世纪。
1912年凯迪拉克旅行版的广告突出了第一个电动启动马达的优势。
例如，1912年，电动启动马达首次销售，克服了汽油发动机的一个主要缺陷。这标志着电动汽车在汽油车竞争中第一次“死亡”。通用汽车最近庆祝电动启动电机销售一百周年这让我思考:历史会重演吗?还是电动汽车这次会胜出?
电动启动器如何拯救了汽油发动机
如果没有一大堆的发明和发现(内燃机、丰富的石油资源、联邦政府资助的高速公路系统等)，汽油动力汽车在现代的主导地位是不可能的，但很难否认起动马达在帮助击败当时的竞争中所起的作用:纯电动汽车和蒸汽动力的汽车。
通用汽车遗产中心主任格雷格·华莱士(Greg Wallace)在通用汽车发布会上说:“在汽车发展的早期，手摇是最大的伤害风险。”问题是，如果你不能把它转到足够远的地方来启动引擎，那么手动曲柄就有可能导致手臂骨折或其他伤害。
内燃机的工作原理是燃烧压缩的燃料和空气的混合物。但是，由于压缩空气没有储存在飞船上，你必须用手摇曲柄进行最初的压缩。一旦发动机运转起来，它就会把空气本身压缩成它的一部分四冲程循环。但如果你不自己完成最初的压缩，当空气试图减压时，手摇曲柄会像弹簧一样弹回来。
电动汽车的第一次死亡
另一方面，电动汽车没有这样的问题。你可以直接上车开走。就像今天一样，电动汽车比汽油车更安静、更清洁、更平稳。因此，电动汽车甚至比汽油车更受欢迎有一段时间。
但是，汽油车的发展并没有停滞不前。电动汽车的生产在1912年达到顶峰，同年启动电机被引入。十年前，随着德克萨斯州斯平德尔托普(Spindletop)石油的发现，汽油的供应量显著增加，现代石油工业初具规模。用一箱汽油也比用电池能跑得更远，当汽油用完的时候，你只需要再加一些。另一方面，电力并不像今天这样随处可见，给电池充电需要时间。在动力和耐用性方面，1912年的电池与现代电动汽车的高科技奇迹相比相形见绌。在所有这些因素的作用下，起动马达是100年前帮助打破电动汽车的最后一根稻草。
现代起动马达，试图跟上电动汽车
自第一次“死亡”以来，电动汽车经历了几次重生和消失，今天它们正在强势回归。现代市场以电池电动的日产Leaf和插电式混合动力的雪佛兰Volt开始。2011年，两家公司的总销量约为1.8万辆，甚至还不够全年的销量。这是本田Insight和丰田普锐斯(Prius)混合动力车2000年销量的两倍，这是它们首次实现全年销售。
当然，电动汽车仍有障碍要克服，而汽油发动机也不会停滞不前。在内燃机与电动汽车长达一个世纪的战斗中，一种现代版本的起动马达再次在内燃机的演变中发挥了关键作用。通用汽车通过别克(Buick)产品线正在销售一种他们称之为“eAssist”的技术。同样的技术也被称为“皮带式交流发电机起动器因为它基本上是一个加强的交流发电机，也可以作为一个大功率启动电机。事实上，它是如此强大，以至于发动机会在红灯时关闭，以避免浪费燃料，然后在你把脚从刹车移到油门踏板之前就可以重新启动。它还可以提供混合动力汽车通常具备的其他功能(再生制动和帮助加速汽车)。
电动汽车的世纪?
那么，这个现代的起动马达会再次击败电动汽车的挑战吗?它无疑将有助于减少汽油的使用，并将成为到2025年将新车燃油经济性提高一倍以上的关键技术。
但现在是2012年，不是1912年。石油变得越来越贵，越来越难获得，也越来越脏。与此同时，到2050年，我们需要将汽车造成的全球变暖污染减少80%188金宝搏手机版或更多，以帮助避免气候变化带来的最严重后果。考虑到我们所面临的挑战，包括汽车制造商、政府机构、能源和气候专家在内的几乎所有主要利益相关者都同意，大规模的电动汽车市场对于实现长期的全球变暖和减少石油消耗的目标至关重要188金宝搏手机版金宝博的网址
他们无法独自完成，但有了正确的支持和更多的技术进步，电动汽车可能是一场革命的重要组成部分这将使我们对石油的依赖在20年内减少一半到2050年，我们驾驶的汽车几乎可以消除石油的使用和全球变暖188金宝搏手机版的污染。
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**例如，参见ARB分析中的图13，2050年温室气体排放分析:支持零排放车辆法规的员工模型, 2009年。此外，参见2010年麦肯锡研究的图表6，基于事实的欧洲动力系统组合分析:纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车的作用金宝博的网址在美国，包括各种各样的汽车制造商和其他行业的参与。而且，请看国际能源机构2011年的报告，电动和插电式混合动力汽车技术路线图金宝博的网址。
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图片来源:通用汽车(General Motors)
