更新:得到了最新数据．
关于电动汽车，我最常被问到的一个问题是，“它们有多清洁?”
五年前，UCS回答了这个问题，发表了第一份关于电动汽车(ev)全球变暖排放的报告188金宝搏手机版金宝博的网址“指控状态”报告．2017年初，美国环保局更新了他们的关于发电排放的数据目前，该公司正在捕捉发电厂到2014年底的排放。这些新数据如何改变我们对电动汽车的评估?
对于超过70%的美国人来说，驾驶电动汽车的排放量甚至比50英里/加仑的汽油车还要少。
我们现在发现，在美国大部分地区，使用电动汽车造成188金宝搏手机版的全球变暖排放明显较低。与我们的第一次电动汽车排放评估相比，该国几个地区的排放量显著下降。
当与我们的电动汽车全球变暖排放初步报告188金宝搏手机版美国的变化令人印象深刻。该报告使用的是2009年的发电厂数据(目前可获得的最新数据是2012年的数据)，26个地区中只有9个地区被列入“最佳”类别。现在19个地区是最好的类别，只有2个在“好”地区。例如，包括明尼苏达州和爱荷华州在内的中西部北部地区从39英里/加仑提高到54英里/加仑，威斯康星州东部也从40英里/加仑的“良好”等级跃升到52英里/加仑的汽油车的“最佳”等级。
188金宝搏手机版自2009年以来，美国许多地区发电产生的全球变暖排放量已经下降，这使得电动汽车更加清洁。在上面的滑块中按区域检查变化。
根据迄今为止购买电动汽车的地区，目前美国电动汽车的平均排放量相当于一辆假设的汽油车的73英里/加仑。
到目前为止，近一半的电动汽车销往加州，在那里，平均每辆电动汽车产生的全球变暖排放量相当于一辆95英里/加仑的汽油车。188金宝搏手机版紧随其后的5个州(佐治亚州、华盛顿州、纽约州、佛罗里达州和德克萨斯州)的电动汽车销量占美国电动汽车销量的20%，这些地区的排放等级为50英里/加仑或更高。
制造业排放很重要，但远不如燃料排放重要。
上面给出的排放估计比较了使用电动汽车和使用汽油车的情况。然而，这些汽车的生产也有相关的排放，一般来说，制造电动汽车比同等的汽油车产生更多的排放。我们在我们的"从摇篮到坟墓，清洁汽车的报告，并发现制造一辆行驶80英里的电动汽车(与类似的汽油车相比)的额外排放量高出15%左右。然而，这些额外的排放“债务”很快就会被使用电动汽车所节省的成本所收回。
排放的恢复速度取决于汽车的充电地点，但对于日产LEAF这种大小的电动汽车，我们发现收支平衡点出现在使用6到13个月后(取决于电网地区)，远远短于汽车的可能寿命。
选择电动汽车而不是低效的汽油车是一个家庭在减少排放方面可以做出的最有影响力的决定之一
对普通美国人来说，交通占了大约三分之一的家庭温室气体排放。188金宝搏手机版与其他排放源相比，我们可以在很大程度上控制我们选择的汽车的效率。普通的新型汽油车在美国的额定为25英里/加仑。平均而言，驾驶电动汽车(相当于73英里/加仑的排放量)产生的全球变暖排放量不到普通新车的一半。188金宝搏手机版
如果你对你居住的地方的特定电动汽车有多干净感到好奇，请查看我们的EV工具．最近更新了我们对电动汽车排放的最新估计，我们还增加了许多新的电动汽车车型。如果你对最高效(和最低排放)的电动汽车车型感兴趣，可以看看现代Ioniq BEV、雪佛兰Bolt和宝马i3 BEV车型。
自我们上次报告以来，变化包括发电、燃料生产和传输效率。
我们对汽油车和电动汽车排放的初步评估在2012年的充电状态报告中有详细说明。金宝博的网址该报告依赖于当时可用的最佳数据。这包括2009年以来发电厂排放和传输损失的估计其中包括“上游”排放的最新估计(如煤矿开采和炼油)。
虽然我们使用了与“充电状态”和“从摇篮到坟墓的清洁汽车”报告相同的分析方法来生成这些新的排放估计，但输入数据已经发生了变化。
美国环保署在其eGRID数据库中对发电厂排放的估计已经从2009年的数据更新到2014年的数据。在许多情况下，发电厂的排放量减少，往往是由于燃煤发电的减少和可再生能源发电的增加。然而，一些地区确实出现了增长。例如，在太平洋西北部，水力发电量减少，化石燃料发电厂提供了额外的电力．
电网数据还包括一种新的方法，用于计算发电机向最终用户输电和分配电力造成的损失。这一损失估计值明显低于以前的估计值，因此降低了电动汽车的排放量。
最后，我们还更新了燃料开采和炼油等“上游”来源的排放估计。的最新版本阿贡国家实验室的GREET模型来估计这些排放量。
从2009年到2014年，大多数地区的发电和配电排放都有所下降。红色三角形表示由于发电来源的变化、燃料生产的上游排放以及从发电厂到最终用户的电力传输和188金宝搏手机版分配损失造成的全球变暖排放的总变化。