洛杉矶车展刚刚结束，但我的同事戴夫Reichmuth加州的排放监管机构在接下来的几年里会做些什么这是50年来第一次缺席．的原因吗?很明显，汽车制造商正在进行一场典型的“洗绿”活动，利用这次活动来吹捧一些“绿色”汽车是环保的，同时在幕后积极破坏环境保护。金宝博的网址
以下是该行业正在做的事情，以及为什么加利福尼亚州和其他推动保护公民的州对目前与特朗普政府勾结的汽车制造商集团感到非常愤怒。
让我们明确一点:所有主要汽车制造商都在推动降低标准
首先，我认为重要的是要认识到，尽管汽车行业在汽车排放法规方面存在分歧(稍后会详细介绍)，但他们在一点上是一致的:每个汽车制造商都不是特斯拉希望现行标准被削弱．
特朗普总统就职不到一个月，18位汽车制造商ceo敦促政府取消上届政府制定的一套强有力的标准。信中使用了标准行业策略，夸大了该标准的潜在经济影响，并声称市场现实表明该计划需要削弱，尽管(正如我们最近的建模中所指出的)的标准仍可达到，并可为消费者节省开支。
这封信为汽车行业打开了一个充满不确定性的潘多拉盒子，但这是一个经过深思熟虑的决定，几乎得到了汽车制造商的一致同意。和他们得到了他们想要的这是一项政府提案，旨在降低现行标准。该行业面临的(完全可以预见的)问题是，加州(以及加州之后的州)已经完成了他们自己对当前法规的审查，以维护当前标准，这意味着政府的行动为行业创造了两个单独的标准，由于其对州当局的法律攻击，造成了大量的不确定性。
这一背景是关键——两年多过去了，这种挥之不去的不确定性(由行业自身造成)终于迫使汽车制造商做出了一些重大决定。
像丰田这样的公司强调未来，同时把他们目前的行动隐藏起来，试图在他们的行为清楚地表明相反的情况下保持环境信誉。
对于一些汽车制造商来说，确定性是关键
美国每年销售约1700万辆新乘用车，每一款车型每年为该行业带来超过5000金宝博的网址亿美元的收入，然后，该行业将部分资金用于建立和规划未来的长期投资设施和研发，基于他们对未来的愿景。未来的不确定性不仅会影响公司当前的前景，还会严重影响其应对未来发展的能力。
为了消除这种不确定性，宝马、福特、本田和大众与加州达成协议关于未来的排放标准，州政府不会强迫这些公司保留两套账簿，而是会允许一些额外的灵活性，前提是这些公司能更好地将其销售与加州向更清洁、电动交通的未来过渡相结合。
作为更大的确定性的回报，这些公司明确承认加州在Low-和零排放车辆计划．
同样值得注意的是这份协议正是加州提交给特朗普政府的协议当被要求“妥协”时。这笔交易不仅被特朗普政府否决，也被汽车行业的其他公司否决。
对其他人来说，污染比确定性更重要
一个月前，该行业的大多数其他公司联合起来这是有史以来最糟糕的合奏电影正义联盟成立了名字不太好听的可持续汽车监管联盟(CSAR)。CSAR由菲亚特-克莱斯勒(包括吉普、道奇、公羊等)、通用汽车和丰田公司领导，但也包括现代、起亚、马自达、日产和斯巴鲁，以及全国汽车经销商协会。
用该组织自己的话来说“该联盟寻求一项国家监管计划，其中包括切实提高燃油经济性，以及以市场为基础的全面方法，以促进机动车辆运输推进使用包括电气化在内的高效先进技术的持续过渡。”然而，这显然是无稽之谈。我们为什么知道这些?因为这正是不属于这个联盟的汽车制造商在与加州的协议中已经拥有的!
这个小组的目的是不来支持合理的长期标准——这只是为了支持特朗普政府阻止加州的立场根据《清洁空气法》保护公民．
当我们考虑到这些汽车制造商的公开立场时，这一点尤其明显。例如，通用汽车公司提出一个令人难以置信的薄弱的国家标准这对传统汽车的改进要比制造商所做的少金宝博的网址即使在没有标准的情况下同时，这将导致电动汽车的部署低于我们目前的轨道(这是一种无所作为的气候政策!)。另一方面，丰田(Toyota)已经做到了尝试了十多年改写CAFE程序，包括争取成堆的“额外学分”对于它的混合动力车，不会导致现实世界的减排，声称这些20年的技术是“先进的”。当然，还有克莱斯勒长期以来一直是各大汽车制造商中效率最低的而推动尽可能宽松的监管则是一个问题只是汽车工业基因的一部分．
尽管确定性可能是一个考虑到汽车制造商站在特朗普政府一边中央推动这个特设联盟的焦点不是汽车制造商是否有明确的法规来规划未来，而是这些法规是否尽可能地薄弱。
加州的法规负责开发和生产克莱斯勒Pacifica插电式混合动力小型货车，但菲亚特-克莱斯勒正在尽最大努力废除这些规定，这些规定曾迫使消费者拥有一种可用的选择。
值得注意的是，客户对此相当不满
汽车制造商的这一行动迅速产生了影响。加州已经承诺不再为政府车队购买车辆了金宝博的网址来自汽车制造商对州法规的攻击。丰田立即采取了损害控制措施，制作了这款车非常愚蠢的视频重申错误的说法，即这与制定较弱的标准无关。新闻网站从《纽约时报》来Jalopnik努力捕捉愤怒顾客的原始情感，比如我的同事Jonna Hamilton他对一家以环保闻名(多亏了普锐斯)的公司在幕后攻击环境进步感到沮丧。
最令人沮丧的是，该行业曾有多次机会纠正错误。这正是我们写作的原因是时候180度大转弯了在奥巴马政府的领导下，似乎有那么一瞬间，汽车行业认识到了气候变化的危险，并承诺支持应对气候变化的明智政策。然而，特朗普总统一当选，这个行业就恢复了推动“监管改革”，是“让我们想做什么就做什么”的同义词。
在目睹了这场灾难之后，一小部分汽车制造商采取了加价措施而且至少试图在一定程度上纠正所造成的破坏。但这个行业的其他人只是在一个坏主意上加倍下注。
丰田、通用和其他汽车公司正朝着错误的方向全速前进
丰田、通用、菲亚特-克莱斯勒等汽车厂商本来有机会改弦易辙，但他们却踩下油门，在错误的道路上加速前进。重要的是不能让他们得逞。
加州监管机构明确表示，他们不会再接受该行业的绿色清洗——他们不应该孤军作战。分心是许多欺骗形式的核心，任何魔术师都知道．打破魔咒的关键是专注于他们不想让你知道的事情。对于丰田、通用、菲亚特-克莱斯勒和其他所有公司来说，这就是:他们宁愿利用过去的技术，也不愿创新，为自己产品的污染负责。
丰田出售普锐斯并不是为了改变世界-他们卖掉普锐斯是因为他们可以从中赚钱，他们把它作为一个绿色光环，围绕着它来支撑他们的品牌。斯巴鲁向你推销四轮驱动如何应对气候变化带来的不利影响，而忽略了他们对社会的贡献．通用汽车试图用它的Volt和Bolt电动汽车作为证据，证明他们是试图拯救地球的聪明工程师，但是金宝博的网址他们停止了前者的生产而且不是在宣传后者可能希望你完全忽略这个事实他们扼杀了电动汽车首先。
这些公司出售这些汽车并开发这些技术，是因为加州要求金宝博的网址他们这么做。加州制定标准的能力导致了无数的汽车工业创新进入市场，从催化转换器到混合动力和电动汽车。现在，正是那些能够也应该投资于更可持续的交通未来所需技术的公司，正在花费时间和精力与环境保护作斗争，这样他们就不必这样做了。
不要再让这些公司摆脱困境了。
如果你想说出你的想法，签署这份请愿书是时候告诉这些汽车制造商，不要再把短期利益置于公众和环境之上，来支持特朗普政府对清洁汽车标准的攻击。