所以,他们终于做到了-特朗普政府刚刚敲定了一项规定，取消了对制造商提高燃油经济性和减少新乘用车和卡车温室气体排放的要求。即使在经济濒临衰退的边缘，他们仍继续推行一项明知对消费者不利的政策——他们自己的分析显示，由于这项愚蠢的政策，美国司机将在燃油上多花数百美元——但他们还是继续实施了这项政策。
规则，由数字决定
政府意识到这对国家来说是一笔糟糕的交易，即使他们自己的账目也不能让这看起来像个好主意:
- 美国司机将额外消耗一笔20亿年每桶石油，导致9亿公吨额外的全球变暖排放;188金宝搏手机版
- 汽车价格可以降低1000美元，但消费者将支付超过1000美元1400多美元的燃料这是一笔净亏损，显然是笔糟糕的交易;
- 考虑到行驶里程，该规定导致更多的人因空气污染而过早死亡(高达1444人)，而这些机构(乐观地)估计避免的交通死亡人数不到800人;
- 该规定削减了500亿美元的汽车收入，导致失业到2030年，汽车行业将达到1万至2万辆，这一数字不包括汽车更糟糕的是宏观经济方面的失业这会累积;
- 这条规则的净收益实际上是负，导致对国家造成100 - 200亿美元的净货币化伤害，这实际上是一个更糟糕的是结果比该机构考虑的大多数替代方案都要好!
最重要的是，美国环保署和国家公路交通安全管理局(NHTSA)抽时间将公司对化石燃料行业的特殊优惠纳入其中，这是唯一一个从这项规定中受益的行业首先。
最终的规则不一定比提案更好
可能会有很多报道说，这个最终规则比提案更有利于环境，但这是错误的。在纸上,特朗普政府已经取代了2020年后完全停止所需进展的提议，取而代之的是要求每年提高1.5%的规则，这当然是一个速度低于汽车制造商十多年来的平均水平。但纸面上的目标并不重要——重要的是现实世界中发生的事情。而这些规则所做的只是维持现状。
虽然表面上增加了规则的要求，但与提案相比，特朗普政府也增加了汽车制造商的灵活性和积分，这些积分都是行业要求的，我们已经展示过了会和回滚一样糟糕吗。令人难以置信的是，他们甚至为目前无人销售的天然气汽车提供了汽车制造商没有要求的积分(当然，这是对石油行业的施舍，就像这条规则的其他部分一样)。金宝博的网址虽然他们没有满足所有汽车制造商的要求，但他们确实将忽略电动汽车电力排放的决定延长至2026年，并增加了标准测试程序未包含的积分(所谓的“非周期积分”)的技术数量，同时减少了对这些排放的公众监督，尽管最近有一些积分的数据让人怀疑它们的价值。
赋予汽车制造商这些灵活性和漏洞，使得严格程度上的微小变化完全没有效力。消费者将继续受到政策变化的欺骗。
经济处于脆弱的位置——这条规则会让情况变得更糟
现在，经济前景是不确定的——我们就是数以百万计的失业即使在我们走出这场大流行之后，我们也会可能正在应对经济衰退。奥巴马政府的政策只是加重了消费者的经济痛苦，因为它确保了他们在加油站支付更多的钱。在最糟糕的时候，这完全是错误的政策——我们需要做的是帮助消费者支付更少的燃料，这样他们就可以把这些储蓄重新投入到我们的地方经济中。
由于这一规定，消费者将为燃料多支付数千美元，这将损害经济和经济负面影响就业增长。唯一从政府最终规定中受益的人是石油公司。
外管局的规则不安全
在最初的提案中，最大、最愚蠢的一点是，这项规定将挽救生命。但政府现在承认，这些说法完全是无稽之谈。即使按照他们自己模糊的数学计算，这项提案“挽救了数万人的生命”已经减少到只有几百人，现在他们终于费心计算了对健康的不利影响，他们发现，由于这项规定带来的额外空气污染，多达1600人将过早死亡可能严重低估了）.
我们正处于一场破坏我们经济的公共卫生危机之中，政府正在敲定一项将损害公共卫生和经济的规则。如果这还不算最荒谬的废话，我不知道什么才是了。
在法庭上一决雌雄
与政府做出了如此多错误的倒退在美国，这件事最终会闹上法庭。政策中仍然存在大量错误和一些捷径避免公众监督而且让政府自己的专家靠边站。
这种政策对消费者不利，对公众健康不利，对环境也不利。我们将继续在法庭上与之斗争，因为这个国家值得更好的。