似乎每天都有一个新的网络节日，从“像海盗一样说话”日到全国猫日(好像我们需要一个分享的借口似的)猫的视频或者说“呃”?)但是，虽然互联网可能已经提醒你，这是全国卡车司机感恩周在美国，这不是一时的潮流——在已有27年历史的情况下，NTDAW提醒人们，所有在全国各地运输货物的辛勤工作，以及一些帮助推动我们经济发展的无名之人。
卡车司机需要一点爱
卡车运输业务不适合心脏微弱-你只需要花几分钟在一个网站像这读一个又一个关于卡车司机不得不面对的愚蠢的故事。但我们大多数人可能认为这些人的辛勤工作是理所当然的。如果我们曾经停下来想想卡车，很可能是因为我们刚刚在高速公路上超过了一辆卡车，想知道它为什么开得这么慢(答案:燃油经济性)．我们应该考虑的是，“嘿，我想知道我的[插入产品]是否在那里?”
正如我强调的几个月前在美国，卡车几乎运输了我们买的所有东西。如果你在路上看到一辆卡车，它正在去某个地方的路上，要么取下或放下一些你想要的商品——无论是像食物或其他必需品即使是避难所或者只是一些荒谬的事情这连指手套为那些无法停止牵手的人准备的。但不管他们在移动什么，他们在移动它对我们来说我们应该给他们一点爱。
美国环保署和国家公路交通安全管理局表示支持，试图为卡车司机节省几美元
我在周一写了一篇文章燃油经济性法规可以为车队节省资金这就是为什么美国卡车运输协会(就是给你带来NTDAW的那帮人)支持最新的燃油经济性法规。独立卡车司机的贸易协会，所有者运营商独立司机协会(OOIDA)在支持这些规则方面有所保留，但是笔记OOIDA成员希望驾驶燃油效率高、可靠、价格合理的卡车。有助于实现这一目标的规则将适用于所有人。”这就是为什么我们如此关注这些法规——如果实施得当，它们就有能力实现三赢:对经济、对环境、对卡车司机。
在过去的20年里，卡车已经大大改善了他们的行为，减少了95%的烟雾形成污染物和90%的烟灰。这些减排为每个人的健康带来了巨大的好处，为每个人带来了更清洁的空气，但卡车司机面临着更清洁的柴油发动机的额外技术成本，并且在部署过程中出现了一些问题，导致一些车辆额外的停机时间。金宝博的网址可以理解的是，该行业会对进一步的监管保持警惕。
但新提出的规定完全不同——除了为每个人提供更清洁的环境外，它们还将推动节能技术进入市场。和这些规定的第一阶段已经证明是成功的，与新卡车从停车场飞出．
下一阶段的燃油经济性法规将建立在第一阶段成功的基础上，并帮助实现10.7英里/加仑这艘2014年的卡斯卡迪亚货船达到规范，而不是例外。
虽然前期成本可能会增加，但这些技术可以在短期内收回成本，通过在车辆的使用寿命内降低燃料成本，将资金重新交到卡车司机和车队手中。这些规则为该行业提供了很长的交货时间，并且主要建立在经过验证的技术之上，这意味着耐久性和可靠性将不是问题。对于那些经常购买二手车的独立卡车司机来说，金宝博的网址我们的分析已经表明，这些节省将继续支付在二级市场，以及。
我们可以为卡车司机做更多
本周，我们应该对卡车运输业以及卡车司机在推动经济发展中发挥的作用表示感谢。我们可以做到的一种方法是确保卡车制造商帮助行业向前发展，而这正是他们需要帮助的地方。
拟议的燃油经济性和全球变暖排放法规188金宝搏手机版没有做足够的工作，以最大限度地节省燃料的人拉货物。美国环保署和国家公路交通安全管理局可以也必须做得更好，进一步推动对节能技术的投资，让卡车司机在未来几十年里都能节省燃料。让他们这样做，就是我这周要表达我对卡车司机的感激之情的方式你打算做什么?
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