当电动汽车(ev)的电池不再可用时会发生什么?金宝博的网址当然，我们可以把它们扔掉，但也有其他选择，包括重复使用和回收。几家汽车制造商正在这些领域进行试点，并取得了可喜的成果。
电池退役要么是因为汽车本身退役了，通常是在路上行驶了10-15年后，要么是因为车主想要更换电池(尽管到目前为止，这种情况还不是特别常见)。但是退役的电池通常还有70%的剩余容量——这足以建立一个二级市场，在那里电池可以提供各种各样的应用。二级市场对汽车制造商很有吸引力，因为它可以提高电池的价值，对消费者也很有吸引力，因为他们可以收回部分电池的成本。这些电池有很多可以提供的!因此，一些汽车制造商和研究人员正在进行调查如何这些电池可以重复使用。
将废旧电池与风能和太阳能等可再生能源相结合，潜力巨大。我们知道，可再生能源是可变的:它们并不总是在我们需要的时候产生能量，而是在太阳照耀或风吹的时候产生能量。因此，配对电池可以在不直接使用时存储部分能量，有助于提高可靠性。如今，工业正在追求可再生能源的再利用，有两种选择:家庭和商业规模。
将电动汽车电池重新用于住宅太阳能
第一种选择是在家庭中使用。例如，你的邻居在屋顶上安装了太阳能电池板，当他们工作时，阳光会产生电能，但当他们晚上在家时需要开灯时，他们会使用更多的电力。通过将旧的电动汽车电池和太阳能电池板组合在一起，他们将能够在晚上使用白天产生的一定数量的电力来照明。使用旧的电动汽车电池是一种应用，但你也可以制造新的电池来搭配可再生能源。特斯拉正在制造新电池，并在这方面投入了大量精力电池存储和可再生能源的家庭例子．
为风能和太阳能发电场重复使用电动汽车电池
另一种选择是将这些二手电动汽车电池堆放起来，并将它们连接到更大的可再生能源设施上，比如风能或太阳能发电场。风能和太阳能发电场通常由公用事业公司或私营公司提供资金，但随后将电力出售给消费者。需要更多的电池来存储更多的能量，但也可以为办公室或许多房屋等更大的建筑物供电。通用汽车已经决定使用旧的雪佛兰Volt电池来储存能量从附近的太阳能和风能，然后使用总部电池的能量。同一周的早些时候，尼桑公司宣布参加竞选该公司宣布与绿色充电网络公司(Green Charge Networks)合作，向企业出售二手Leaf电池。
由于许多电动汽车和它们的电池还没有退役，我们不知道哪种电池的最终用途会最普遍——重复使用、回收利用，还是直接扔掉。当然，我们希望这些电池的重复使用或回收恰好可以利用电池的剩余电量，并减少对新电池的材料限制，这可能会导致更多的温室气体排放。但这在很大程度上取决于哪种工艺最具成本效益;电动汽车刚刚开始退役，这是一个激动人心的时刻，看看会发生什么。