亲爱的普锐斯司机们
当你得知丰田正在积极破坏《清洁空气法》时，你是否和我一样生气支持特朗普政府因为他们攻击国家当局，破坏排放标准?如果是这样,你并不孤单．
我十年前买了这辆普锐斯，因为我想做正确的事。我想减少自己的碳足迹，少用石油，成为我们共同拥有的这个星球上更好的公民。在加油站省下的钱确实是一种附加价值，但并不是我购买的主要动机。
如果上面的任何一条与你产生共鸣，那么你应该和我一样对丰田感到愤怒。或者等你写完这个博客，你就会死的。(然后你应该去推特上看看反应- - - - - -《粉雄救兵》里的鲍比·伯克这上面有很多人吗威胁说不再买丰田了）
在过去的几十年里，丰田花了大量的时间和精力将自己定位为“绿色”汽车制造商。普锐斯是美国销售的第一批主流油电混合动力车之一，是一款很棒的车。这款车对丰田来说也卖得很好，而且还有一个额外的好处，那就是让每个人都认为丰田是一家有环保意识的公司。但数据并不完全支持这一观点。
在过去的8年里，虽然确保每加仑汽油行驶更多英里和排放更少碳污染的标准已经生效，但所有制造商都改进了他们的车队，除了丰田(见下图-丰田是唯一一家车队倒退的公司)。他们的皮卡效率低于大多数竞争对手，在电气化方面，他们远远落后于行业领导者——他们的插电式普锐斯充电一次只能行驶25英里，然后就会转向公认的高效汽油发动机，而且他们只在加州提供小容量的燃料电池汽车。他们目前在美国没有销售任何其他电动汽车。
这张图表显示了自2012年以来各制造商在燃油经济性方面的增长和二氧化碳排放方面的下降。除了丰田之外，每个汽车制造商都在销售朝着正确方向前进的汽车和卡车。即便如此，丰田仍比三巨头中的任何一家拥有更好的燃油经济性和更低的排放。
现在，丰田已经决定与特朗普政府一起——加入政府方面的诉讼——这将否定加州根据《清洁空气法》(以及其他州采用这些标准的能力——这影响了14个州和华盛顿特区)对尾气排放的长期权威。这是对《清洁空气法》的直接攻击，你知道，《清洁空气法》通过减少空气污染来拯救人们的生命，对效率和排放标准的直接攻击，这些标准促使公司生产更高效的汽车和卡车。
当然，丰田并不是唯一一家与政府合作的公司。他们是这群人中最大的伪君子。(说实话，这不是我们第一次注意到他们的虚伪了——还有人记得他们的虚伪吗哭泣的冰雕上届冬奥会的广告)?其他采取同样立场的公司有:通用汽车、菲亚特-克莱斯勒、马自达、三菱、日产、现代、起亚和斯巴鲁。
公司的做法是否正确?
是的，有。今年7月，福特、本田、大众和宝马这四家汽车制造商做出了正确的选择和加州达成了协议并致力于使他们的汽车和卡车随着时间的推移显著提高效率，同时坚持该州在v上的独特权威和领导地位媒介的排放，他们完全反对特朗普政府的政策进攻加利福尼亚和它的降低车辆效率标准．
这些公司现在应该得到一些荣誉，而其他行业则与特朗普政府一起破坏我们实现气候目标的能力，加剧健康问题，并确保人们把更多的钱放进石油公司的口袋里。
汽车行业正处于历史的关键时刻，每个汽车制造商都需要做出选择——要么成为应对全球变暖所需的汽车解决方案的领导者，要么选择站在化石燃料利益一边，拖延进展。丰田已经明确表明了他们今天的立场，加入了特朗普攻击加州标准的行列。
丰田再也不能躲在普锐斯和他们很久以前建立的绿色形象后面了。我希望丰田认识到他们所造成的损害，放弃诉讼，加入加州和其他四家选择了不同道路的汽车制造商的行列。
如果你想让丰田知道你的感受-你可以签署这份请愿书．你也可以像其他人一样发推特，要求他们改变自己的方式。我相信，你在公众面前做的任何事情都会对这样一家注重形象的公司产生影响