加州卡车和公共汽车立法值得关注

2017年9月15日上午9:13
Jeff Turner/CC BY 2.0 (Flickr)
吉米O 'Dea
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今天是加州立法会议的最后一天。每年的这个时候萨克拉门托都很热闹,但我关注的两项法案可能有助于减少重型车辆的空气污染和全球变暖排放。188金宝搏手机版金宝博的网址

值得提醒的是,重型车辆只占加州车辆的7%,但却不成比金宝博的网址例地贡献了188金宝搏手机版全球变暖排放而且空气污染例如,美国交通运输业的温室气体排放量占全球温室气体排放量的188金宝搏手机版20%。在我们努力改善公共卫生的同时,我们也必须记住有色人种社区是非常重要的不成比例的因靠近道路、港口、仓库和其他排放源而受到污染的。

清理国有卡车和公共汽车

这就是第739号国会法案议员周立德的建议。该法案为该州购买的零排放卡车和公共汽车设定了目标:在2026年至2030年期间购买的卡车和公共汽车占15%,在2031年及以后购买的卡车和公共汽车占30%。这是一个可以实现的目标,需要八年的技术开发和机构规划才能实现。

这一目标将适用于车辆总重等级(满载车辆额定运行的最大金宝博的网址重量)超过19,000磅的车辆。在规模上,想想公交、大型u型卡车、垃圾车,.该法案只适用于国有车辆,包括从加州州立大学的公共汽车到公园和娱乐部门和加州金宝博的网址交通局运营的工作卡车。购买目标不适用于公共安全所必需的具有特殊性能要求的车辆,如紧急事务办公金宝博的网址室操作的消防车。

这项法案言出必行。有很多关于如何让零排放卡车和公共汽车在加州上路的计划和研讨会可持续货运行动计划到标准卡车公共汽车,机场班车.该法案要求州舰队达到类似的标准。

值得注意的是,该法案中15%和30%的目标仅适用于采购,而不是该州船队的整体构成。假设一种特定类型的车辆通常可以使用14年。这意味着每年大约有7%的车辆被周转。金宝博的网址在这种情况下,15%的采购目标对应于总舰队的1%(7%中的15%)。

现在已经有很多零排放的重型汽车投入市场金宝博的网址可用今天还会有更多。最近康明斯公布了一辆电动卡车特斯拉将展示其电动卡车与200 - 300英里下个月底的范围。许多其他大公司也表示了对零排放卡车的兴趣,包括戴姆勒Peterbilt,丰田

大规模资助清洁汽车金宝博的网址

这就是最近的修正案第134号国会法案(预算法案)就可以了。该法案提议用该州排放限额和交易计划的收入为清洁汽车提供8.95亿美元的资金。金宝博的网址如果这听起来是一大笔钱,那么与前几年相比(过去四年为6.8亿美元)结合).但这并不能与该州实现其空气质量和气候目标所需的行动水平相比较。

超额认购的激励资金项目抵消了企业和消费者购买电动卡车、公共汽车和汽车的前期成本,在该法案中获得了急需的资金,其中包括1.8亿美元混合动力和零排放卡车和公共汽车券激励项目(HVIP)。该计划为中型和重型车辆提供补贴,零排放卡车和公共汽车比燃烧技术汽车获得更大的补贴。金宝博的网址仅为零排放公交公交车指定的3500万美元HVIP就可以让加州明年购买的大约700辆公交车中的一半成为纯电动汽车。金宝博的网址

预算法案还包括1亿4千万美元的预算清洁车辆返利计划(CVRP),为消费者提供插电式混合动力、纯电池和燃料电池乘用车的折扣。这个项目帮助我们克服了困难200000年自2010年以来,加州道路上的清洁汽车。清洁汽车的预算还有很多(5.75亿美元),但CVRP和HVIP项目是UCS特别参与的项目。金宝博的网址

这两项法案在规模上有很大不同,AB 739法案适用于一小部分国有汽车,而预算法案为企业和消费者提供了鼓励轻型、中型和重型汽车的措施。金宝博的网址但要达到清洁空气的最终目标对所有加州和大幅减少气候排放,我们需要采取跨越所有规模的行动。