气候危机需要在多个方面立即做出反应，而在华盛顿特区特朗普政府正在试图逆转上届政府的进展在华盛顿州，立法者们正积极应对这一挑战。
华盛顿州最大的污染源是交通运输，这是燃烧汽油和柴油等石油燃料的另一种说法。解决交通运输排放问题需要制定以车辆和交通燃料为重点的政策。金宝博的网址广泛的经济措施，如碳定价或总量控制与交易，是重要的，应该推行，但短期内对交通运输的直接影响有限。幸运的是，一个直接针对运输燃料的清洁燃料计划已被证明相当有效。华盛顿的立法者正在考虑制定这样的标准这将是在减少石油使用和交通排放方面迈出的重要一步。
清洁燃料政策减少了石油的使用和排放
加州、俄勒冈州和不列颠哥伦比亚省都制定了清洁燃料标准。这些是技术中性的性能标准，要求平均运输燃料随着时间的推移变得更清洁。他们没有强制要求使用任何特定的清洁燃料，而是基于对清洁燃料与燃烧汽油和柴油相比的好处的科学评估，为所有清洁燃料提供支持。
清洁燃料的衡量标准将燃料从生产到燃烧的整个生命周期中与全球变暖污染相关的因素加在188金宝搏手机版一起。这种方法很灵活，可以通过几种方式实现目标:将更清洁的生物燃料混合到现有汽车和卡车使用的汽油和柴油中，用临时可再生燃料(如可再生柴油、可再生天然气或可再生航空燃料)取代化石燃料，或者使用更清洁的燃料，18bet开户如电力和氢气。每种燃料的生命周期评估都认识到，生产运输燃料也可能非常污染，因此使用燃料的排放与油田、沥青砂、炼油厂的排放相结合，更不用说生产生物燃料的作物或用于发电的电力。18bet开户看到我们的简报而且清洁燃料可用性分析欲知详情。
经验表明，清洁燃料政策是有效的
加州的清洁燃料政策被称为“低碳燃料标准”(Low Carbon fuel Standard)，是近10年前颁布的，在取得成功的记录后，该政策最近得到了扩展，目标是到2030年将该州燃料供应的碳强度降低20%。政策已经该州清洁替代燃料的使用显著增加并鼓励清洁燃料生产商减少与生产相关的排放。
例如，该政策并不仅仅是鼓励使用生物柴油和天然气等替代能源;它鼓励燃料生产商使用这些替代燃料中碳含量最低的来源，这意味着生物柴油，由使用过的食用油或从废物中捕获的生物甲烷制成。清洁燃料政策也为汽车电气化提供了实质性的支持金宝博的网址．通过将柴油转换为电力，运输机构每年可以为每辆公交车产生价值超过1万美元的积分，清洁燃料积分可以用于资助电动汽车的退税计划。金宝博的网址加州正在开发的一个项目预计将为每辆电动汽车提供高达2000美元的回扣。
气候不作为的代价很高，而且还在不断上升
石油行业和其他清洁燃料政策的批评者声称，这些政策将增加汽油或柴油的成本。但是，他们把注意力集中在进行明智投资以逐步远离石油燃料的小成本上，却忽视了消费者和公众面临的真正风险。更清洁的交通方式，比如电力，不仅由国家生产，而且价格比石油更低、更稳定。消费者面临的真正风险来自全球石油市场固有的不稳定，以及特朗普政府的努力，得益于石油工业,降低燃油经济性和排放标准．和面对气候危机，不作为的代价还要高得多．要警惕石油行业自私自利的说法，他们声称是在保护司机的钱包，但实际上他们是在以牺牲子孙后代为代价保护自己在运输燃料市场上的垄断。
华盛顿的立法者们应该加入西海岸的邻居们的行列，制定他们自己的清洁燃料计划。不作为的代价太高，不能忽视该州最大的污染源，而加速向电力和其他清洁燃料过渡的好处也太大了，不能忽视。清洁燃料政策与其他促进可再生能源和节能建筑的政策一起，是华盛顿应对气候危机的关键工具。