加州将如何为更多的气候灾难做好基础设施准备

2020年10月13日|下午5:05
这是工程/Flickr
杰森Barbose
前的贡献者

随着气候变化越来越严重,我们必须调整我们的生活来适应它。我们必须做出的一个改变是,我们如何在基础设施项目中考虑气候变化。当我们不能恰当地考虑气候变化在基础设施的设计和维护方面,结果并不理想:大坝打破停电了道路和桥梁被洪水淹没,地下水井干涸

在加州,今年的大火让我们的集体意识深刻到生活在一个不断变化的气候中意味着什么。加州遭受了六个最大的野火中有五个在今年的历史上,以及大火后烟雾弥漫的天空。过去的两个月是一个粗体的大写警告加州人,从现在开始,我们需要为无情和无情的气候灾难做好准备。虽然没有一个单一的回应可以让我们做好充分的准备,但我很高兴地分享,加州大学洛杉矶分校发起的立法是最近签署成为法律帮助加州准备州基础设施项目,以抵御气候变化的破坏。

气候变化就在这里,而且不会消失

野火是气候变化对加州最大的威胁之一,它可以直接损坏输电线路和变压器在电网上,在水库和水坝中倾倒灰烬和侵蚀沉积物。然而,野火并不是加州面临的唯一威胁。极端高温是引发大规模野火的重要因素,是一种它本身就是杀手.今年八月是加州的八月有记录以来最热的八月8月16日,死亡谷录得130度的高温有记录以来的最高温度在世界历史上。然而,比起历史上最温暖的八月,这个八月更应该被认为是本世纪剩下的时间里我们将经历的最凉爽的八月之一。加州大学洛杉矶分校的研究发现,如果不改变世界的排放轨迹,预计加州的极端高温将显著增加。例如,弗雷斯诺一年中可能有14天出现高温指数在127度或以上温暖、没有空调的旧金山-奥克兰可能会经历一个月的温度超过90华氏度。除了增加野火的风险外,极端高温还会使道路和铁轨弯曲,增加用电量,降低输电线的效率。

在加州的冬季,我们预计会在两个极端之间摇摆在降水。在某些年份风暴和洪水将淹没我们的供水系统破坏道路,在其他年份,极端干燥的条件将使该州的供水紧张,并在夏季留下干旱的景观,这进一步增加了火灾的风险。而且,别忘了,加州海岸线上不断上升的海平面也需要许多社区来应对风暴潮将波及的洪水在接下来的几十年里,威胁着道路、桥梁、水处理厂、发电厂和变电站。

气候安全基础设施是为应对气候变化而设计的

很少有人会考虑基础设施。当道路、电线和供水系统正常工作时,我们往往认为这是理所当然的。但当它们失败时,损失是显而易见的,有时对人的生命造成巨大伤害。随着气候变化的影响变得越来越危险,我们必须建设能够跟上气候变化的基础设施。这就是“气候安全”基础设施的本质。

UCS一直在努力前进气候安全的基础设施2016年,我们与议会成员Bill Quirk合作,通过了立法(AB 2800),创建了一个气候安全基础设施工作组法律规定,州政府机构在设计、建造和维护基础设施时必须考虑气候变化。工作组将工程师和国家机构工作人员与气候科学家和从业人员聚集在一起,帮助工程师更好地将气候变化科学纳入基础设施设计,并克服在气候预测本身不确定的情况下规划长期基础设施项目的挑战。工作组的最后报告,P《勇往直前:加州气候安全基础设施之路》,为我们的社区建立更安全的基础设施提出了广泛的建议。

今年,加州大学洛杉矶分校再次与大会成员Quirk合作。AB 2800(相同的法案号!),并阻止工作组和对州机构的要求在法规中消失。此外,新法律要求州政府机构在评估未来基础设施需求时,评估气候变化带来的经济损失和金融责任。所有这些都是至关重要的,因为大多数基础设施项目,从桥梁到高压输电线,都是巨额投资,而且应该持续几十年,直到未来——我们知道未来将与现在大不相同。

未来的工作

2020年我们将面临许多危机,我们很容易被挑战的规模所淹没。然而,在我最好的时候,我发现自己又回到了我能控制的事情上。这种心态——关注我们能够控制的事情——在许多方面是气候适应和恢复规划的基础。虽然加州不能单枪匹马地扭转全球气候排放的趋势,但我们完全可以控制如何应对我们正在目睹的变化,并向世界展示我们可以取得的成就。

幸运的是,加州的一些州政府机构有兴趣采用气候安全的基础设施,但在所有州政府中,还没有技术专长来解释和利用气候科学,然后将这些信息相应地纳入基础设施项目。我希望AB 2800能够通过更好地将最新的科学和专家的最佳建议整合到决策中,继续改善基础设施的规划、设计和运营。

任何希望推进气候安全基础设施愿景的州或地方都可以通过以下政策目标得到很好的服务:

  • 弹性设计-要求政府资助的基础设施设计能够承受未来气候变化的影响(包括在AB 2800中)。
  • 专家输入-建立一个由科学家、工程师和其他专家组成的咨询机构,为如何在基础设施决策中应用气候科学提供指导(包括在AB 2800中)。
  • 优先股票-吸引服务不足和弱势群体,优先考虑服务不足社区的基础设施投资和技术援助,开始解决历史性的撤资和对气候影响的不成比例的脆弱性。
  • 数据和工具-投资于数据和工具,以帮助了解和解决气候变化对基础设施的成本和风险。
  • 当地的支持——加大对地区和地方政府技术援助的支持力度。
  • 足够的资金——为气候安全基础设施投资提供资金。
  • 集成解决方案-优先考虑跨部门、跨辖区、跨气候影响的综合解决方案,并进一步减少温室气体排放。

我们必须将科学表明我们在未来几十年可能面临的问题与工程和设计决策结合起来,决定在哪里、建造什么以及如何建造。如果我们不这样做,那么气候变化将使我们的家庭和社区更加暴露于摆在我们面前的严酷现实。