5月20日，CARB将投票表决清洁里程标准该法规要求优步(Uber)和Lyft等叫车公司在2030年前实现车队电气化。如果获得批准，“清洁里程标准”将要求到2030年90%的网约车里程由电动汽车完成，并要求网约车公司在同一时间内将温室气体排放量降至每乘客英里零克，从而减少加州城市的污染。金宝博的网址
这一标准有可能成为环境和司机的胜利。在环境方面，该规定减少了温室气体和空气污染。UCS的分析发现，网约车是污染增加69%比它们取代的行程和没有拼车的优步或Lyft的行程要多污染增加47%比私家车旅行还好。许多其他研究表明，叫车服务的兴起加剧了空气污染，交通拥堵,车辆行驶里程清洁里程标准将确保网约车行业走上降低排放的道路，并帮助引导向零排放车辆的过渡金宝博的网址公共承诺他们已经取得了。
网约车司机还可以通过改用电动汽车来节省燃料和维护成本。金宝博的网址挑战在于，随着支持22在美国，司机仍被归为独立的承包商，拥有自己的车辆。金宝博的网址虽然司机可以节省大量的燃料和维护成本，但目前购买电动汽车比同等的汽油动力汽车更贵，而且司机可能会有一些与安装家庭充电器有关的更高的前期成本和更高的保险成本。金宝博的网址低收入司机手头可能没有的预付现金。
在制定这一标准的整个过程中，UCS一直在推动CARB，以确保叫车公司用这些前期成本支持司机。但是，优步和Lyft每英里要花多少钱来支持过渡到电动汽车的前期成本，同时让司机保持长期的节省?
根据CARB进行的经济分析，我发现优步和Lyft每英里的成本不到4美分(或者，考虑到平均行程长度为12英里，每次行程约为43美分)，以弥补增加的车辆成本、家庭充电器安装和保险成本，而司机平均驾驶一年将节省1000多美元。
为了回答这个问题，我使用了CARB监管文件中公开的信息，特别是这个电子表格CARB的成本模型假设,基准年排放清单CARB于2019年12月发布了拟议规则中的目标，并在a中提供了额外信息十一月公开工作坊估算每英里的成本和收益。
我们认为这些成本估计是保守的，一方面是因为CARB做出了相对保守的假设(例如，CARB预计到2030年，汽油成本将保持在每加仑2.67美元以下)，另一方面是因为它假设加州以汽车退税的形式提供的支持相对有限。**
我假设每个司机在购买电动汽车时都能从清洁汽车退税计划、新的LCFS清洁燃料奖励销售点退税或其他计划中获得1000美元的适度退税。加州目前有几个电动汽车奖励计划，每辆车的奖励金额超过1000美元，特别是对低收入司机。虽然这些项目的资金可能有所不同，但最近的清洁燃料奖励计划拥有稳定的资金，在经销商处广泛向电动汽车买家提供，可以与其他激励措施相结合，目前一辆纯电动汽车的价格为1500美元。
底线:清洁里程标准有可能为环境和司机带来真正积极的改变，并让网约车公司对他们做出的电动化承诺负责。
**例如，在2027年，50%的叫车里程将需要电动。根据CARB对行业增长的预测，这相当于大约30亿英里的电力里程。CARB预计，除了已经使用电动汽车的司机外，今年将有大约14万名司机需要更换电动汽车。这些司机的前期成本包括增量车辆成本(乘用车平均1622美元，轻型卡车平均3072美元，减去电动汽车激励1000美元)家用充电器安装(1280美元)和保险(80美元)。将这些成本乘以车辆数量，然后除以CARB预计所有网约车行驶的总里程(略高于60亿英金宝博的网址里，这一年每英里的总成本约为5美分)。在早些年，由于换车的司机较少，成本会显著降低，而在后来的几年里，随着电动汽车的增量成本继续下降，成本也会下降。金宝博的网址与此同时，司机通过使用电力(每千瓦时19美分)而不是汽油(每加仑2.63美元)和降低维护成本(每英里4美分)来节省成本。