对于所有来自政府的关于环保署车辆排放标准的提议，人们会认为现有的标准在某种程度上对我们的经济造成了损害。美国环保署署长斯科特·普鲁伊特甚至在宣布环保署将降低标准的活动上大声疾呼“乔布斯”标志。但他完全搞错了。保持强有力的标准是帮助增加就业和支持我们的经济的最好方式。投资于汽车行业的技术进步，为消费者节省燃料费用——这都是清洁汽车标准的结果——有助于创造就业机会，使我们的经济更加强大。
“我喜欢这些牌子，尤其是写着‘乔布斯’的牌子。”环保署署长普鲁伊特，2018年4月3日，在宣布联邦车辆排放标准的回滚。Synapse Energy Economics的分析显示，保持严格的排放和效率标准将创造就业机会。
一项新的分析Synapse能源经济学研究了现行到2025年的州和联邦清洁汽车标准，以评估这些标准对美国就业和经济的影响。他们发现清洁汽车标准将:
- 到2025年增加10万多个就业岗位，到2035年这一数字将增加到25万多个。
- 到2025年，美国国内生产总值将增加130亿美元以上，到2035年将增加160亿美元以上。
- 到2025年，每年为消费者节省近400亿美元的燃料成本，到2035年节省900亿美元
详情请浏览我们的网页事实说明:清洁汽车有利于就业。
为什么是好消息?
等一下。制造更高效、更少污染的汽车不是要花钱吗?是的。但就像更高效的冰箱可能会多花一些钱一样，较低的运营成本远远弥补了这一点，让你口袋里的钱可以随心所欲地花。
事实证明，提高燃油效率每年可以节省数十亿美元。迄今为止，美国人已经开始储蓄超过570亿美元由于清洁汽车标准，自2010年以来一直在加油。把省下来的钱花在汽油以外的东西上对我们的经济有好处得多。(这是旧闻了我在2011年写过这篇文章）.
此外，这些标准还推动了汽车行业的创新。这意味着更多的研发、制造和工程，在整个供应链中创造就业机会．
印第安纳大学错在哪里?
在政府的最终裁定通知他们引用了修改标准的理由印第安纳大学的一项研究该组织得出的结论是，清洁汽车标准在短期内会导致失业，但从长远来看是积极的。然而，Synapse的分析发现了短期和长期的经济效益。为什么会有这种差异?
印第安纳大学研究的宏观经济模型假设所有消费者都用现金购买汽车——事实上，只有30%的消费者这样做——并假设消费者在购买汽车时不考虑燃油经济性，尽管有证据表明消费者在购买汽车时看重燃油经济性和价格。这些错误的假设导致了错误的结果，这些结果根本站不住脚。
底线:联邦和州的清洁汽车标准推动了节能汽车的部署。金宝博的网址研发和制造这些汽车可以创造数千个新的就业机会，而消费者省下的金宝博的网址燃料钱可以花在其他商品和服务上，从而提振整体经济。
特朗普政府削弱标准的行动将损害美国就业和美国汽车行业，尽管它们的迹象是这样说的普鲁伊特局长有多爱他们(2分33分开始)。