加州在插电式汽车销量方面领先全国，但该州并没有固步自封，在零尾气排放汽车的新兴市场保持主导地位。金宝博的网址
一个2012年ZEV行动计划草案的结果布朗州长的行政命令上周，一个跨部门工作组发布了这份报告。该计划确定了加州政府机构可以采取的战略和行动，以实现到2025年在加州道路上拥有150万辆纯电动、燃料电池和插电式混合动力汽车(zev)的目标。金宝博的网址
为了从外部利益相关者那里获得计划的投入，州长办公室正在举行一次周五峰会专注于如何成功扩大ZEV市场。
该计划明智地认识到，政府和私营部门之间的持续协调是促进零排放汽车更广泛采用的关键。金宝博的网址
目前，先进汽车的发展势头非常强劲，越来越多的制造商宣布了新的插电式车型，并计划在不久的将来让越来越金宝博的网址多的燃料电池汽车上路。但还有很多工作要做。达到州内清洁空气标准和气候减排目标(运输占加州温室气体排放量的40%左右)这取决于我们汽车和卡车的快速改造．这就是为什么看到州长和加州政府机构继续发挥领导作用令人鼓舞。
当谈到使用可再生电力和氢等更清洁的能源为我们的交通提供动力时，我们基本上是在马拉松的第一英里。为未来十年制定ZEV行动计划是保持势头并确保我们按计划完成并赢得比赛的好方法。
将行动计划付诸实施
该计划草案是全面的，包括基础设施规划到消费者意识。当然，制定这项计划只是实现2025年加州道路上150万辆zev目标的第一步。该计划也必须得到实施。以下是该计划草案中的一些关键组成部分，对未来几年的完成尤为重要。
- 教育和意识-正如我在文章中详述的那样，为客户提供他们需要的信息，以选择正确的公用费率计划，并使电动汽车充电成本透明，这很重要加州人为他们的插电式汽车充电花了太多钱吗?金宝博的网址知道驾驶电动汽车可以节省多少燃料，可以成为在经销商那里选择插电式电动汽车的强大动力。行动计划中确定的，在汽车共享和租赁车队中增加zev的可用性，也是让更多人体验zev的好方法。
《ZEV行动计划》草案明确了一个目标，即在共享汽车车队中增加插电式电动汽车的数量，这金宝博的网址是一个让更多消费者了解和熟悉这项技术的机会。(图片摄于电动汽车周）
- 运费电气化-最近的洁净空气愿景加州空气资源委员会发布的报告明确指出，需要改进越野技术，如港口和铁路站场使用的货物装卸设备，以及零排放列车和其他货物运输系统(例如电动卡车车道)。为了解决货运系统零排放的需求和挑战，需要加州研究机构和州机构的支持，如加州交通局、能源委员会和空气资源委员会。这些都是具有长期效益的大投资，是需要国家一级领导和协调的项目类型。
- 协调ZEV研究-需要继续研究才能回答关键问题。当前的公用事业费率是否足以满足电动汽车车主和公用事业公司的需求?哪里最需要公共充电和加油基础设施，需要多少来支持不断扩大的市场?零排放货运的最佳机遇是什么?需要克服的关键障碍是什么?这些问题和其他问题都是加州大学非常适合解决的重要研究领域。
让我印象深刻的一件事是，有必要进一步发展重型车辆和货运电气化目标，并承认实施现有清洁汽车政策的重要性。增加的一些内容可以加强这个计划，包括。
- 为中型和重型卡车设定目标-行政命令设定了到2025年实现150万辆零排放汽车的目标。金宝博的网址但轻型和重型汽车市场面临着不同的挑战。为重型车辆设定一个具体的目标，有助于关注企业、卡车车队和卡车技术开发人员的需求金宝博的网址，以促进零尾气排放车辆的采用和开发。
- 实施加州的清洁车辆政策金宝博的网址加利福尼亚州在清洁汽车政策方面长期处于全国和世界领先地位，这体现在低排放汽车计划、零排放汽车计划、清洁燃料出口、低碳燃料标准和由AB118资助的激励计划等方面。执行这些重要政策应该是国家行动计划的一部分。
我将继续关注行动计划的完成，所以请继续关注未来的更新......