因为这是我的第一篇博客，所以我将从一些个人的忏悔开始。我喜欢电动汽车。二十年来，我一直在写作、做研究，甚至还做过一些实验。
你可以在我们的新E型电动汽车教育项目．
电动汽车令人兴奋
从一个完全不科学的角度来看，人们对电动汽车的兴趣告诉我，我并不孤单。在谷歌网站上搜索“电动汽车”，会有2000万次搜索结果。搜索更知名的插电式混合动力、电池和燃料电池电动汽车——雪佛兰伏特、日产聆风、本田fcx——每一辆都有数百万的点击率。过去四任总统(或许更多)都以这样或那样的方式支持电动汽车。
UCS“E型”电池电动汽车
人们对电动汽车的兴奋有很多原因:
- 电池和燃料电池电动汽车不需要任何汽油作为燃料，而插电式混合动力汽车只在电池无法提供足够电力时才使用汽油。
- 当与天然气作为电力或氢气的来源搭配使用时，电动汽车的碳足迹甚至比好的混合动力汽车还要低。
- 当与可再生能源搭配使用时，电动汽车可以真正接近零排放状态。
再加上电动机安静的嗡嗡声，下线后巨大的加速潜力，排气管污染的减少，以及整体的高科技“酷”因素，你就有了获得真爱的潜力。
从电动汽车炒作到电动汽车革命
尽管电动汽车很有潜力，但我与它们的关系有时并不稳定。他们一直在我身边，至少他们的潜力一直在，但有时他们似乎被用来分散我的注意力。在20世纪90年代和21世纪初的大部分时间里，我们没有获得燃油经济性的显著提高，而是获得了新一代汽车伙伴关系(PNGV)和自由汽车伙伴关系(FreedomCAR Partnership)等项目。金宝博的网址这些项目倾向于将大部分行业注意力集中在不切实际的混合动力和电动汽车的目标和时间表上，而不是真正将无聊的技术投入工作，将燃油经济性提高到30、40或50英里/加仑。PNGV, FreedomCAR，还有现在的版本，美国开车，在加速研究方面发挥了明显而重要的作用。但是，减少我们对石油的依赖和遏制全球变暖不能仅仅是在燃油经济性或电气化方面采取行动。188金宝搏手机版两者都要兼顾。
值得庆幸的是,事情可以这次要有所不同。我们刚刚看到大多数汽车制造商签署了这样的协议政府和加州提出了一项强有力的节能提案．与此同时，汽车制造商正在推出或计划在未来几年推出几种电池、燃料电池和插电式混合动力汽车。我们还需要时间来观察汽车制造商、消费者和政策制定者对电动汽车革命的投入程度，这场革命需要20-30年才能产生重大影响，但我们走在正确的道路上。
新的电动汽车网络功能
因为电动汽车对我们的未来非常重要，UCS启动了一个关于电动汽车的新项目，我在本文开头提到过。我们称之为模式E这是为了向福特的T型车致敬，它在大约100年前彻底改变了汽车行业。
电动汽车可以帮助汽车行业的未来发生革命性变化，但前提是它们必须得到所需的支持。我们希望E型车将成为一种资源，将建立在周围的兴奋电动汽车技术,帮助回答常见问题，并指出了将技术转化为市场成功所需的政策和技术进步的方向。你甚至可以参加我们的测试看看你是否准备好了e型车。
你在工地上看到的是一种爱的劳动。这也仅仅是个开始。在接下来的几个月里，我们将推出一份汽车电气化消费者指南，详细评估全国各地电动汽车的碳足迹，以及有关市场上最新电动汽车的更多信息。
欢迎来到我们的博客，欢迎来到Model E的奇妙世界。
说明信用:詹姆斯教务长忧188金宝博思科学家联盟