零排放区:汽车电气化为最需要它的社区带来好处的工具

2021年7月27日|下午2:37
Mds08011/知识共享(Wikimedia Commons)
大卫Reichmuth
清洁运输项目高级工程师

编者注:本文由绿线研究所的气候公平项目经理莱斯利·阿瓜约(Leslie Aguayo)共同撰写

零排放汽车技术,比如纯电动汽车和燃料电池汽车,金宝博的网址对减少交通造成的空气污染和气候变化排放至关重要吗.要求和鼓励零排放汽车销售的州和联邦政策是确保尽快实现从化石燃料燃烧转变的重要工具。金宝博的网址减少尾气污染将有助于解决道路车辆造成的有害和不公平的空气污染。金宝博的网址而且,有一些工具可以用来将这些好处针对特定的社区——那些受空气污染负担过重的社区。一个有前景的工具是使用低排放或零排放区来优先使用更清洁的车辆。金宝博的网址

Lesile Aguayo,绿线研究所

低排放区和零排放区是城市改善空气质量的政策工具,可以减少拥堵,增加收入,实现气候目标。整个欧洲有250多个这样的区域,但它们能在美国奏效吗?为了帮助回答这个问题,忧思科学家联盟(Union of Concer188金宝博ned Scientists)和绿线研究所(Greenlining Institute)编写了一本入门书,以探索对社区的潜在好处,以及使用隔离区作为提高种族和经济平等的工具时需要考虑的因素。本书的目标不是规范性的,而是帮助政策制定者和利益相关者理解和评估低排放区和零排放区对其社区的效用,并为公平的政策制定提供重要考虑。

比较拥堵区、低排放区和零排放区

设立拥堵区主要是为了减少车辆行驶,通常用于解决道路上车辆过多造成的交通和其他问题。金宝博的网址低排放区(LEZ)和零排放区(ZEZ)主要是为了减少排放,通常用于对抗空气污染和实现全球变暖污染减排目标。188金宝搏手机版

拥挤区和lez或zez彼此相似,但也有关键的区别。在加利福尼亚州,一个城市有能力自行设立一个拥堵区,但在城市开始创建lez或zez之前,可能需要立法。

拥堵区可以根据车辆类型或时间限制车辆进入。通常情况下,一笔费用将用于激励司机在该区域内选择另一种交通方式或完全避免这种方式。经济区和zez通常要求车辆达到一定的污染标准,但它们也可以被金宝博的网址设计为只适用于某些类别的车辆,如重型卡车。

交通挤塞及排放区摘要
拥堵区、低排放区和零排放区可以通过社区的最佳实践来应对该地区的特殊挑战。上表中包括了一些需要考虑的因素。

考虑当地需要对执行工作至关重要

其他国家的社区也建立了zez,以阻止在人口密集的城市地区使用污染严重的汽油和柴油车辆。金宝博的网址考虑到加州汽车空气污染的严重程度,以及暴露在尾气污染中的种族不平等,社区可能希望探索zez作为潜在的补救措施,zez很有希望,因为除了促进向电动汽车过渡等长期变化外,如果设计合理,它们可以将现有清洁汽车政策的好处引导到那些因有害空气污染而负担沉重的人身上。金宝博的网址

在受灾最严重的社区实施zez时,必须考虑到一些重要的公平因素,例如获得更清洁的车辆和充电器,确保以市场为基础的方法导致现实世界的减排,最重要的是,确保社区有能力决定该区域的结构和实施。金宝博的网址

同样,决策者在追求LEZ/ZEZ时必须考虑许多因素,每个城市都需要探索适合当地的选择。长期以来,决策者在实施保护环境的解决方案时,错过了以经济和种族公正为中心的机会。zez有潜力促进这三个方面的发展,但该政策应在每个地方的情况下仔细考虑。

事实上,如果以上下文或非历史的方式公平地实施LEZ或ZEZ是不可能的,特别是在加州,那里的汽车依赖、高速公路和交通系统是种族化政策的产物。新政策绝不能忽视过去决定的影响,例如故意隔离有色人种社区的高速公路建设或惩罚性的、针对种族的交通执法。在较小的范围内,每个地方的独特背景也必须考虑在内,以设计一个合适的ZEZ,以社区需求为目标,抓住经济发展的机会,优先考虑种族平等。

出于这些原因,本初级读本强调了背景的至关重要性,并优先考虑了来自加利福尼亚州空气污染和贫困程度最高的社区(AB 617社区)的利益相关者的访谈和定性数据。收到的反馈对于了解社区对zez的看法、制定公平考虑、为决策者提供政策建议以及减轻未来交通导致的环境不平等至关重要。

虽然lez和zez并不是实现公平运输或减少污染的灵丹妙药,但如果以公平为中心,并结合其他社区驱动的战略,其潜在效益可能是朝着正确方向迈出的一步。