谁从东北部和大西洋中部的车辆中呼吸最脏的空气?金宝博的网址

大多数人都知道，高速公路和城市街道上行驶的汽车、卡车和公共汽车是空气污染的重要来源。虽然交通污染在一定程度上影响了该地区的所有社区，但那些生活在高速公路附近、主要货运走廊沿线和城市地区的人，受到交通污染的影响最大。

为了帮助准确了解哪些社区承受着最大的负担，呼吸着最高浓度的危险空气污染，我们使用了一个计算机模型来估计细颗粒物空气污染的数量(称为PM_2.5)由燃烧汽油和柴油的道路车辆产生。金宝博的网址研究结果，这对许多居民来说不太可能不感到惊讶，但它们相当令人不安:它们表明，有色人种呼吸的空气比白人更脏:

• 平均而言，拉丁裔、亚裔和非裔美国人接触到的PM更多₅汽车、卡车和公共汽车的污染比该地区的白人居民还要严重。这些人群暴露在PM环境中_2.5污染程度分别比白人居民高75%、73%和61%。
• 该地区7200万人口中有近五分之一居住在人口普查区₅污染水平是他们所在州平均水平的1.5倍以上;这些地区60%以上的居民是有色人种。

什么是PM2.5 ?为什么它很重要?

科学是明确的:任何水平的颗粒物都是安全的呼吸美国肺脏协会．而细颗粒物——简称PM_2.5-并不是唯一对健康产生不利影响的空气污染物，据估计，空气污染对全球公共健康造成的影响约有95%是由空气污染造成的．呼吸点_2.5与增加的疾病和死亡有关，主要是由心脏和肺部疾病引起的。

这些微小的颗粒只有当它们在空气中的浓度很高时才能肉眼可见，比如当卡车冒出黑烟时。它们包括直径小于250万分之一米的颗粒——至少比人类细头发直径小20倍——因此它们可以深入肺部。这种小于百万分之一米的超细颗粒尤其危险，因为有些会进入血液。

长期接触PM_2.5死亡率上升的原因归因于心血管疾病，包括心脏病发作和中风，并与其他不利影响有关，如肺癌、生殖和发育损害甚至糖尿病而且痴呆．长期接触PM_2.5在儿童中也与肺功能增长缓慢和哮喘的发展有关。

点_2.5是通过多种方式形成的。是PM的重要来源_2.5是燃料燃烧。汽车的内燃机燃烧汽油和柴油。发电厂燃烧天然气和其他燃料来发电。燃烧木材做饭和在住宅壁炉，以及野火，都是生物燃料燃烧的一些例子。18bet开户更糟糕的是，燃烧化石燃料和生物燃料不仅会产生PM18bet开户_2.5但是燃烧反应也会释放出氮氧化物、二氧化硫和挥发性有机化合物等气体，这些气体会继续形成额外的PM_2.5通过大气中复杂的化学反应。

由于颗粒物的形成方式多种多样，你可能会问自己，其中一些是否比另一些对健康构成更大的风险。事实上粒子可以结合与细菌、花粉、重金属、元素碳、灰尘等构成物质一样，对人类健康有着广泛的影响。但尺寸是最重要的因素之一，而PM_2.5造成了疾病、残疾和死亡的沉重负担。

有色人种的污染更严重

我们估算了PM的暴露量_2.5使用最近开发的模型来自华盛顿大学，数据来自美国人口调查局．这个模型可以让我们计算出汽车尾气排放和加油排放最终是如何导致地面污染暴露的，因此我们可以理解暴露于PM的方式_2.5不同的群体和地点有所不同。

结果很清楚:PM_2.5考虑到该地区各种族群体所遭受的污染，来自汽车、卡车和公共汽车的污染负担是不公平的。从整个地区来看，拉丁裔居民接触的PM2.5浓度比呼吸相当于该州平均PM的污染空气的人高出42%_2.5．亚裔美国人和非裔美国人的浓度分别比平均居民高42%和40%(图1)。与此同时，白人居民的平均暴露量是降低19%高于该地区的平均水平。这意味着，平均而言，拉丁裔、亚裔和非洲裔美国人接触到的PM更多_2.5污染程度分别比白人居民高75%、73%和61%。

当我们放大到人口普查区层面，即人口约4000人的区域，污染不平等与我们在区域层面看到的不平等一样明显(图2)。在污染低、空气清洁的普查区(其中年平均PM_2.5白人占总人口的85%，但在东北部和大西洋中部地区，白人只占总人口的不到三分之二。相比之下，更多有色人种生活在人口普查区域，那里的污染是州平均水平的1.5倍以上。在这些地区，有色人种占人口的比例略高于60%，而该地区人口的比例约为35%。

我们也对空气污染相对于收入分配的不平等感到好奇，并发现暴露不平等在种族和民族群体之间比在收入群体之间更为明显。基于收入的差异并不显著，因为每个收入阶层的人口比例在不同污染水平的地区分布得相当均匀。

该地区的污染也各不相同

在该地区的所有州中，纽约州的平均PM在该地区排名最高_2.5其次是马里兰州、特拉华州和新泽西州，这些州的平均水平都金宝博的网址高于地区平均水平。宾夕法尼亚州紧随其后排在第五位(图3)。

但平均值可能具有欺骗性，所以看PM的范围_2.5在每个州的浓度描绘了一个更清晰的画面。即使一个州的平均水平很低，在分析中也经常出现种族和民族不平等的情况，这表明种族和民族不平等的高度集中可能会影响一些地区，其中许多地区位于主要公路的交汇处附近。

例如，纽约州的人口普查区PM最高_2.5整个地区的浓度。这些地块位于布朗克斯、皇后区和曼哈顿。费城地区的PM也很高_2.5与宾夕法尼亚州的平均水平相比，该州最脏的人口普查区的污染水平是宾夕法尼亚州平均水平的三倍多。另一方面，华盛顿特区的平均水平高于纽约州，因为它是城市，但哥伦比亚特区污染最严重的空气浓度仅为纽约州污染最严重地区的三分之二左右。

新泽西州、纽约州和宾夕法尼亚州是该地区人口最多的三个州，共有4140万人口，它们的PM水平更高_2.5平均水平高于其他州。换句话说，该地区近58%的人口所居住的州，道路车辆的平均污染水平为该地区pm2.5的94%至150%金宝博的网址_2.5平均水平。

在纽约州，三分之一的人口经历过PM_2.5污染水平超过该州平均水平的150%。由于纽约州是该地区人口最多的州，这种更高水平的污染影响了630万人，其中近70%是有色人种。纽约州污染最严重的人口普查区位于西布朗克斯的莫里斯高地，位于95号和87号州际公路的交界处。这个社区70%是拉丁裔美国人，29%是非裔美国人只有0.2%是白人。

在宾夕法尼亚州，尽管该州78%的人口是白人，但在污染程度低于该州平均水平一半的地区，白人的比例为93%;在白人比例是州平均水平两倍多的地区，白人比例只有42%。尽管该州的平均污染水平略低于整个东北部和大西洋中部地区的平均水平，但该州的人口普查区污染程度在该地区排名第二，仅低于该地区污染最严重的人口普查区——纽约市的西布朗克斯。

马萨诸塞州是另一个州，该州的平均数据可能具有欺骗性。波士顿所在的萨福克县居民的污染水平几乎是马萨诸塞州平均水平的两倍。该州污染最严重的两个人口普查区位于波士顿市中心，包括唐人街，不平等现象非常明显:70%的人口是有色人种。

在整个亚洲地区，有很多这样的不平等现象。

该怎么办呢?

显然，柴油和汽油车辆等道路运输造成的空气污染给东北部和大西洋中部居民的健康造成了严重、不公平和不可接受的负担。金宝博的网址这种不平等反映了几十年来地方、州、地区和国家关于交通、住房和土地使用的决定。有关在哪里修建高速公路、在哪里投资公共交通以及在哪里建造住房的决定，都导致了一个将排放集中在有色人种社区的交通系统。在许多情况下，交通政策导致这些社区无法充分利用公共交通，被高速公路分割开来，暴露在为郊区通勤者服务的拥堵高速公路污染的空气中。

我们有工具和技术将我们的运输系统从柴油和汽油转向清洁、现代、公平的解决方案。通过在电气化和清洁燃料方面采取有针对性的行动，该地区可以节省更多资金300亿美元到2050年，拯救成千上万的生命。

客运和货运车辆的电气化可以大大减少排放金宝博的网址。电动汽车和燃料电池汽车没有尾气排放，只有少量的PM金宝博的网址_2.5轮胎和刹车磨损产生的废气。不仅如此，这些车辆还消除了与加油有关的排放。金宝博的网址用来给汽车充电的电力会在发电过程中产生一些排放，但重要的是要记住这些排放较低比普通汽油车的排放量要高，即使它在煤炭国家充电，排放量也会有所不同取决于位置车辆充电的地方。在东北部和大西洋中部区域温室气体倡议以及对太阳能、风能和其他可再生电力资源的投资，大大减少了发电的排放。

需要大量的新资金来扩大这些社区的清洁交通，以及限制交通排放和为碳污染定价的强有力法规。而受交通污染影响最大的社区往往拥有最少的可用资源。

2018年12月，该地区的九个州和哥伦比亚特区同意建立一个地区性的、以市场为基础的计划，以限制交通排放，并投资于清洁交通。他们计划用排污许可证筹集的资金对清洁交通进行战略投资。各国应从交通污染负担过重的社区征求意见，并确保公平是设计过程和未来投资决策的关键考虑因素。

可减少不平等现象的具体投资包括:

• 投资电动交通和校车，优先为汽油和柴油排放最高的社区服务
• 扩大电动汽车退税计划，为低收入和中等收入居民提供融资援助和更大的退税
• 对电动汽车充电基础设施的公用事业投资，优先为汽油和柴油排放最高的社区服务
• 向市政当局提供援助以支持清洁交通的州项目，优先为受污染最严重的社区服务。
• 虽然该地区的居民可以通过选择更清洁的车辆和少开车来改变现状，但今天的大部分空气污染来自个人直接控制之外的来源。金宝博的网址各州需要法规、激励措施和其他政策来减少车辆排放，将公平和受影响社区的切实参与作为关键考虑因素制定减少车辆污染的政策和策略。金宝博的网址

各州需要继续减少排放，将减少东北部和大西洋中部空气污染负担的行动列为高度优先事项。这一分析为此类项目的必要性和重要性提供了重要的定量证据，并有助于为减少该地区污染暴露和环境不平等的未来行动提供信息和指导。