俄勒冈州减少空气污染的责任
柴油卡车和公共汽车的排放不仅会释放出更高水平的空气污染，而且还会产生局部影响。这种影响对低收入的俄勒冈人、有色人种以及居住在港口、工业基础设施和重型工业卡车交通道路附近社区的俄勒冈人的影响尤为严重。行业参与者和政策制定者已经这么做太久了拥护环境种族主义为了工业利益牺牲了这些社区。
俄勒冈州拥有近380500辆中型和重型卡车，每年排放的温室气体约为930万吨。这些卡车行驶超过66亿英里，消耗近8亿加仑的化石燃料，占该州70%的氮氧化物排放和64%的PM排放。这些排放对所有俄勒冈人的公共健康和福祉产生了真实而持久的影响。
如果俄勒冈州环境质量委员会在今年晚些时候通过两项新规则:先进清洁卡车(ACT)和低氮氧化物综合汽车(Low NOx)规则，俄勒冈州将有两种工具来解决货运行业产生的有害排放，这些排放对前线社区和有色人种社区造成了严重影响。这些规则可以共同努力，彻底检查俄勒冈州的中型和重型卡车，减少氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)污染，积极损害所有俄勒冈人的健康和生活环境。
空气污染对低收入社区和有色人种社区的危害尤为严重
接触PM污染可导致或促成心脏病发作、心律不齐、加重哮喘严重程度、损害正常肺功能、加重呼吸问题，并导致已有心血管和或肺部疾病的人过早死亡。儿童和成人既往存在心血管和或肺部疾病尤其危险．柴油废气尤其有害，因为它含有大约40种高度致癌的有机化合物。
地面NOx污染可导致肺组织损伤，损害正常肺函数．颗粒物NOx污染能做同样的事吗过早死亡，一些较小的颗粒也会加重现有的肺部和心脏疾病。
在“俄勒冈州尤金市西部的一个工业社区”以拉丁裔为主，低收入居民暴露在99%的辐射中尤金的空气毒素。”社区团体也报告说伯特利学区的儿童哮喘发病率几乎是其他社区的两倍”。局部减少氮氧化物和PM排放战略是一个有用的工具，可针对环境正义社区的这种不成比例的污染负担，并可在短期内产生巨大的环境、经济和公共健康效益。
俄勒冈州清洁卡车是解决方案的一部分
UCS与国家资源保护委员会(NRDC)和MJ Bradley合作开展了一项新的研究，研究了在俄勒冈州采用新的清洁卡车规则的影响，并确定ACT和低NOx规则一起可以为俄勒冈人带来巨大的健康益处。减少了超过150个过早死亡，超过100人医院就诊超过8万人次轻微的健康问题，如支气管炎和哮喘。这意味着从2040年到2050年，俄勒冈州累计节省了超过18亿美元的公共卫生成本。
储蓄还不止于此。据估计，俄勒冈州每年将获得20亿美元的净社会福利，并节省1.12 - 1.78亿美元的年度电费。到2035年，近800个新的高薪工作岗位的年薪将增加约3.9万美元，到2045年将增加2.9万美元。预计到2035年，这些规定将使俄勒冈州的GDP增加约7900万美元，为中型和重型卡车车队节省11亿美元，并到2050年将俄勒冈州卡车的温室气体排放量减少一半。
ACT和低氮氧化物规则本身并不能带来一个宜居、透气、俄勒冈人可以生活、繁荣和建立社区的俄勒冈州。但它们是实现一个不持续燃烧的气候的重要步骤。我们有办法创造一个让我们的孩子可以在户外玩耍而不受空气污染的环境。建立一个低收入社区和有色人种社区不会因环境退化而受到不成比例损害的世界的工具就在我们手中。我们现在比以往任何时候都更需要的是利用这些工具和遏制气候变化趋势的政治意愿。
俄勒冈人的未来不应该永远燃烧。让我们来构建它。
编辑更新- 21年9月16日3:01下午更正了这篇博客的前一个版本，错误地将自然资源保护委员会命名为国家资源保护委员会。更正已经发布