每隔几年，UCS都会将汽车行业的减排进展作为我们的一部分汽车制造商排名系列报告。今年的分析报告显示，尽管许多现成的技术应用在不到三分之一的新车上，但该行业金宝博的网址在新车的雾霾形成和全球变暖排放方面再次达到了迄今为止的最低水平。188金宝搏手机版不幸的是，这一创纪录的趋势也显示出一些放缓的迹象，福特和现代起亚在减少全球温室气体排放方面没有任何进展，丰田甚至在倒退。188金宝搏手机版
与此同时，工业界率先作出了努力为了重新对2025年之前设定的燃油经济性和排放标准提起诉讼，而这份报告出炉时，现任政府针对他们的要求提出了一项提案，该提案将完全阻止该行业在2020年的水平上取得进展等待公开释放．因此,当今年的汽车制造商排名突出了行业领导者在技术方面取得的一些进展，在政治方面也很关键这些公司敢于与政府对抗确保其他行业继续在减排方面取得进展。
满足未来标准的技术就在那里
对我来说，我从这份报告中得到的一个重要启示是，虽然标准在许多情况下加速了新技术的应用，但一些最具成本效益的减排策略仍然被束之高束远。如下图所示，迄今为止，汽车行业的进步仅仅是对汽油动力汽车未来发展前景的一瞥。金宝博的网址
虽然车辆标准已经导致了许多技术的显著增长，但即使是许多最具成本效益的减排技术也只在一小部分车队中部署，这为进一步减排留下了很大的空间。
除此之外，许多已部署的技术，如先进的传输技术，仍有显著的增量进展可以实现。我们也看到了其他技术的新发展，比如启停技术，我们将在2018年开始看到高电压(48V)系统的部署这可能会导致电动增压等辅助技术的出现，并继续推动内燃机的改进。由于这个和其他许多原因，这是令人困惑的业界断言要达到2025年的汽车标准，需要广泛的汽车电气化。
不再是最环保的汽车制造商
当然，电动汽车是今年报告出现重大差异的原金宝博的网址因之一:我们现在包括了所有汽车制造商的业绩，而不仅仅是那些销售各种尺寸和类型汽车的最大公司。为低排放的未来铺平道路的一些技术的发展来自一些最小的制造商，无论是特斯拉的全电动车队还是马自达SkyActiv-X火花辅助电荷压缩发动机，它看起来把柴油一样的工作，以汽油发动机。忽视小型汽车制造商的这种领导地位，就等于忽视了业内一些最具前瞻性的技术部署。
此外，重要的是要认识到，这份报告仅限于制造商销售的车辆的排放，它没有考虑其他影响公司可持续性和“绿色”的运营方面，无论是与设施的用水有关，可再生能源采购，还是与制造商车队的制造和分销有关的金宝博的网址其他方面。
考虑到这两个核心限制，我们决定不再授予“最环保汽车制造商”。重要的是要认识到本田车队和菲亚特克莱斯勒车队之间的巨大差异，本田再次强调了其在全线汽车制造商中提供最低排放车队的领导地位，而菲亚特克莱斯勒发现自己生产的车队只比迈凯轮、法拉利和阿斯顿马丁更好，这些汽车制造商只生产更适合赛道而不是高速公路的异国跑车，但这只是故事的一部分。
领跑者和落后者之间的差距是巨大的，而且在所有车辆类别中都存在
我们以前忽视小型制造商的原因之一是，他们提供的车辆范围很窄——福特等公司一直抱怨说，他们应该得到通行证，因为人们想要大卡车。金宝博的网址但今年的一项重要发现是，底特律三巨头之所以排名垫底，并不是因为他们销售的是大型卡车，而是因为在他们销售的几乎所有类别的车辆中，他们的轿车和卡车排放的废气都超过了业内其他公司。金宝博的网址而对于本田这样的公司来说，情况正好相反。
本田是排放最低的制造商，因为它广泛投资于整个车队的改进。同样，底特律三巨头表现不佳并不是因为他们销售了大量卡车，而是因为他们的汽车排放超过了大多数类别汽车的行业平均水平。金宝博的网址
唯一一家排名受到销售车型组合显著影响的公司是丰田——但这是他们有意为之。金宝博的网址他们选择提高产量效率最低的车辆，卡车和suv，而与此同时金宝博的网址忽略了改善这些交通工具的投资金宝博的网址．如果他们想重新成为汽车行业的领头羊，他们需要的不仅仅是普锐斯，而是在所有销售的汽车中为消费者提供更低排放的选择。金宝博的网址
前进的道路
每一次汽车制造商排名，我们试图为行业提供一条前进的道路。事实是，这些公司的工程师们一直在努力为这个行业提供一个光明的未来，如果他们选择拥抱它的话。
制造商已经就未来五年计划生产的汽车发表了许多声明，这些汽车很可能最终会将排放水平保持在现行的2025年标准所设想的水平上。金宝博的网址我们试图强调这些车辆在创造一个更可持续的交通未来方面可以发挥的作用。金宝博的网址
但是，很多业内人士都忽视了他们在实现低排放未来的过程中所扮演的角色，所以问题依然存在:汽车行业是会追随他们的工程师，加速迈向更清洁的未来，还是继续部署他们的说客来踩刹车?