特朗普总统预计将宣布计划，他称之为1.7万亿美元的基础设施计划在下周的国情咨文演讲中本周早些时候泄露的白宫基础设施备忘录副本公布了基础设施计划的大致轮廓，其中只有20%是联邦政府的直接投资。
这个数字不太合理，但白宫表示，联邦基金将投入2000亿美元，而这笔钱将来自削减开支．该计划包括联邦信贷支持和贷款项目，但假设绝大多数基础设施资金将来自州和地方政府预算(这些预算已经很紧张)以及私营部门。
毫不奇怪，你在这份文件中找不到“气候变化”或“清洁能源”这样的词，但在2018年，即使是特朗普总统也无法逃避气候影响恶化和极端天气的现实威胁我们过时的基础设施．他也不能忽视可再生能源正在创造就业机会，取代燃煤发电等旧的、昂贵的、有害的发电方式，并重新定义关于弹性和集中式电网需求的假设。
多年来对联邦基础设施投资的忽视把洞弄深了．美国土木工程师协会表示，到2025年，我们需要投资惊人的4.6万亿美元，才能将我们的基础设施从目前的最低水平提高到最低水平D级到B级．
不管最终的拨款是多少，对基础设施进行重大投资的政治意愿代表着一个巨大的机会，可以让美国人的生活变得更好——如果我们做对了，公共安全、农业、消费者、劳工和商业利益都会受益。但这将取决于选民，普通的美国公民，以防止他们的国会议员浪费公共财政在旧的，过时的想法和业务。
我们需要一个面向未来、符合2018年我们所处现实的基础设施计划。目前摆在桌面上的似乎不是这样。
我们国家的基础设施怎么会摇摇欲坠?
州和地方政府占公共基础设施支出的绝大部分(约四分之三)，但这些支出一直在缩水全国急剧下降近年来，随着各州应对各自的预算危机。联邦政府对交通和水利基础设施的投资也有所增加过去15年下降了19%．一些分析显示，联邦政府在基础设施方面的支出占GDP的比例已经下降在过去35年里下降了一半．
在此之前高速公路法案他们在2015年底出于绝望而通过，国会已经10年没有进行重大的基础设施投资，他们所做的投资远远不足以跟上我们国家陈旧且迅速恶化的基础设施的步伐。此外，美国联邦汽油消费税是基础设施项目的主要资金来源，自1993年以来就没有提高过，也没有根据通货膨胀进行调整。因此，我们的国家公路信托基金濒临破产边缘。
为2018年及以后建设
正如我们最近看到的飓风哈维、厄玛和玛丽亚，气候变化这使得极端天气事件更加严重．
美国国家海洋和大气管理局最近公布的数据显示了这一点2017年是有记录以来美国灾难损失最大的一年．在备灾方面，我们根本无法像往常一样行事。任何负责任的基础设施一揽子计划都必须包括在灾难发生前加强减灾的政策和直接投资。同样，它还必须包括反映包括气候变化在内的“未来状况”的基于科学的标准，以确保我们长盛不衰更强大，更聪明，而不是让我们的投资被下一次风暴冲毁。最近的UCS白皮书描述了一套气候智能型基础设施原则．
我们的陈旧的电网也很糟糕需要现代化．这包括我们生产和分配电力的方式，以及我们如何部署电动汽车充电站．花费大量资金维护过时的电力基础设施，浪费了一代人一次的飞跃机会;改善电力供应和可靠性，特别是农村和农村地区历史上服务不足的社区，同时也有利于消费者和保护公众健康。
但是政府已经表现出你真的缺乏理解我们过时的电网面临的真正挑战，以及对新兴技术缺乏接受能力，这些技术可以以更高效、更可靠的方式产生和提供更清洁、更便宜的电力。选民们需要继续与他们的国会议员一起权衡，以确保我们投资于未来的电力基础设施，而不是支持工业革命时期的旧电力基础设施。
从气候和清洁能源的角度来看，这是我们在基础设施一揽子计划中所需要的
- 直接投资和/或优先安装客户现场太阳能发电的政策电池存储系统它可以在停电期间提供并网和独立的电力运行，而不是依赖昂贵且污染严重的柴油或燃气发电机。这对阿拉斯加和波多黎各等地的孤立或岛屿社区尤其重要。
- 直接投资和/或部署更多的政策清洁能源微电网针对孤立社区，微电网系统可减少停电，并提高学校、医院、社区中心、警察和消防部门等关键公共和私人设施的抵御能力。
- 电网现代化的直接投资和/或政策，包括技术的应用，以提高可观测性、效率、设计灵活性和对配电系统性能的预测。
- 直接投资和/或加快电力传输系统投资的政策，以提供我们国家强大的风能和太阳能资源，提高系统的效率，降低消费者的长期成本。
- 对充电基础设施的直接投资，这将使人们能够乘坐电动汽车走得更远——特别是在连接城市中心的高流量旅行路线上的快速充电站。金宝博的网址
- 直接投资和/或政策，鼓励公交车队和港口卡车改用电动汽车，以减少对繁忙路线上或邻近我国港口的社区的污染影响。金宝博的网址
- 直接投资和/或在灾难发生前优先考虑减轻危害的政策。这包括对道路、桥梁、公共建筑、军事设施、电力系统、水和废水基础设施等加固和地面基础设施的投资，考虑到气候变化对未来的影响．
- 对洪水和野火测绘、风险评估和数据收集的直接投资，可以提供规划、建设和修复关键基础设施所需的科学信息和工具。
- 更新建筑标准和规范考虑到未来的气候风险，包括为联邦基础设施投资制定强有力的洪水风险管理标准。
- 优先对历史上处境不利的社区和经济上脆弱的社区进行直接投资，因为这些社区更容易受到极端天气的破坏，而且最没有能力支付备灾和减灾方面所需的预先投资。
建设正确基础设施的意愿
如前所述，在投资和维护我们国家的基础设施方面，国会缺乏履行职责的政治意愿。如果本届国会的明星们以某种方式团结一致，真诚地致力于全面的基础设施立法，我们不应该用回顾过去的误导性政策浪费这个机会。我们应该拒绝那些要求我们以牺牲基础设施为代价的错误选择公共卫生、安全和环境标准这有助于保持我们的高生活水平。
我们需要一个2018年及以后的基础设施计划:这个计划要面向未来，解决真正的差距，利用真正的机会来增加获得可靠和负担得起的清洁能源的机会，同时减少我们在极端天气和气候变化未来条件下的脆弱性。我们需要一个基础设施计划，负责地使用公共资金，并对改善进行直接投资。忽视这一投资的代价是显而易见的，而对就业、公共卫生和安全、国家商业以及地球的好处也应该是显而易见的。
联系你们的国会议员，传达你们对基础设施一揽子计划的优先事项。在这方面犯错是不可取的;如果最近的历史有任何迹象的话，我们不能指望国会自己就能把事情做好。