美国企业,你对气候问题认真吗?以下是你如何证明它

2019年10月15日|上午7:00
科学家研究融化的冰
凯西《
气候与能源项目问责运动主任

更新10/31/2019:增加了新的最后一段

今天,忧思科学家联盟(188金宝博UCS)和其他十个在环境问题上与企业接触的组织正在为企业领导制定基于科学的气候政策的新标准。

出版于公开信《纽约时报》,该框架包括认真对待气候行动的企业必须采取的三项基本行动:

  1. 《纽约时报》致美国企业首席执行官气候游说的公开信

    倡导在国家、国家以下和/或部门各级制定符合到2050年实现净零排放目标的政策;

  2. 调整各自行业协会的气候政策倡导,使其与2050年净零排放目标保持一致;而且
  3. 分配宣传支出来推进气候政策,而不是阻碍它们。

该框架将是UCS要求埃克森美孚(ExxonMobil)和雪佛龙(Chevron)等主要化石燃料生产商对其排放负责的重要工具巨大的作用在气候变化方面。这是如何。

1)主

在公众、政策制定者和投资者越来越大的压力下,主要的化石燃料公司已经开始表达对气候政策的支持,如征收碳税或碳排放税联邦甲烷法规.然而,这种支持往往是抽象的、理论性的,或者有附加条件。以英国石油公司的虚伪为例反对到去年华盛顿州提出的碳排放费倡议,或承诺财政支持英国石油公司康菲石油公司埃克森美孚,壳牌游说碳税提案直到最近包括化石燃料行业免于承担气候损害的责任。

2)对齐

非政府组织的这一行动呼吁补充了一个最近的声明200家管理资产总额超过6.5万亿美元的机构投资者敦促上市公司将他们的气候游说与联合国的目标结合起来巴黎气候协定

总之,这些举措建立在相似的基础之上预期关于欧洲投资者去年发布的企业气候游说报告。大约有十几家公司已承诺,将重新审视它们支持的行业协会和其他商业团体所采取的气候政策立场。有几个人已经完成了这样的审查,并根据结果采取了行动(有一些限制,正如我在我的博客壳牌的评估)。

化石燃料公司关于气候变化的声明和行动之间的不一致是一个公司治理问题,一个投资风险,甚至是一个潜在的法律责任。埃克森美孚就是一个很好的例子。该公司告诉投资者,它在内部会计中为碳定价,作为代表未来与更强硬气候政策相关的监管成本增加的代理。去年,纽约总检察长提交了一份诉讼指控埃克森美孚参与了一项“长期欺诈计划”,在如何管理其业务面临的气候风险方面欺骗投资者。这个案子将于下周开庭,敬请期待。

3)分配

该框架还呼吁企业把宣传资金用在实际行动上。作为《卫报》的系列污染者揭示了化石燃料而且汽车尽管工业界公开表示支持气候行动,但它们仍在为阻止气候政策的努力提供资金。UCS继续记录埃克森美孚的数据资金反对现有气候科学并公开反对该公司声明立场的智库和游说团体,在2017年总共花费了150万美元3600万美元1998-2017年。

没有一家公司说了一件事,却花钱让别人说相反的话,可以被认为是气候变化的领导者。

设定明确的期望

“科学家们已经明确表示,我们需要在本世纪中叶达到净零排放,以避免毁灭性的气候影响——除非我们迅速削减排放,否则我们无法实现这一目标。不断增加的企业气候承诺是一个必要的开始,但它们不能取代联邦政府解决这一问题。今天,我们设定了一个明确的期望,即良好的企业公民身份意味着大力倡导气候解决方案。”

-Kenneth Kimmell, UCS总裁

当然,如果我们要避免气候变化的最坏影响,大型化石燃料公司必须大幅减少其业务和产品使用的排放。他们自己的股东是要求越来越高他们调整自己的商业模式,以适应向零碳能源系统的过渡。但是,以现有最好的科学为依据的强有力的公共政策对于创造公平的竞争环境、调整激励机制和防止倒退是必不可少的——现在需要来自各个经济部门的公司的一致的、透明的宣传来加速这些政策的采用。

UCS和我们的盟友正在提高企业气候领导力的标准,我们随时准备让美国企业对我们的共同期望负责。作为回应,各大公司加大力度倡导以科学为基础的气候政策,任何公司的行动和倡导与其气候声明不符,都将面临公众的密切关注,投资者的担忧与日俱增,有组织的活动人士的压力也会越来越大。

读读UCS的肯·基梅尔和BSR, C2ES, CDP, Ceres,保护国际,环境保护基金,气候组织,自然保护协会,世界资源研究所和世界野生动物基金会在线在这里

UCS签署了这封公开信,因为我们同意这10个非政府组织的观点,即美国企业需要根据IPCC的调查结果加强对美国气候政策的倡导。为了帮助实现《巴黎气候协定》的长期温度目标,并限制气候变化的一些最严重的影响,联合国将采取行动IPCC 1.5°C报告表明世界需要在本世纪中叶达到净零碳排放。UCS渴望实现这一全球目标,与当前的科学一致。公平要求对迄今为止的累积碳排放负有更大责任的富裕国家(如美国),必须为应对气候变化的全球努力做出更大贡献。因此,美国应该更深入、更快地削减国内排放,同时也帮助最不发达国家降低排放。