众所周知，我们的基础设施正在老化早就该升级了．最近，这一问题受到了全国的关注，因为两大政党的总统候选人都承诺进行重大的资本投资，以改善我们的基础设施系统。
事实上，基础设施系统对于支持我们的经济、生活质量和公共安全至关重要，如果设计得当，它们可以有很长的寿命。然而，气候变化预计将严重加剧我们已经紧张的基础设施。我们今天进行的投资必须着眼于长远，确保在海平面上升和更频繁和更强烈的极端天气事件面前提供重要的服务。
布朗州长签署了这一协议，使加州向解决这些风险又迈进了一步第2800号国会法案(Quirk, D-Hayward)进入法律领域。AB 2800成立了气候安全基础设施工作组，汇集了科学家、工程师和建筑师，以更好地设计我们的公共基础设施——道路、桥梁、建筑物和供水系统——以抵御气候变化的影响。该法案获得了包括13名共和党人在内的两党大力支持，突显出这种做法得到了广泛支持。
福尔松湖是加州的一个重要水库，2014年由于干旱水位极低。图片来源:加州水利部
为“新常态”设计
加州每年在新的和现有的基础设施项目上花费数十亿美元。随着气候变化对这些项目的影响，这些投资和我们的安全都面临风险。传统上，基础设施项目标准依赖于历史数据和趋势，但随着气候变化，过去不再能很好地预测未来．相反，我们需要为“新常态”设计我们的基础设施，我们可以预期更高的温度，更频繁和更强烈的风暴，干旱和海平面上升。
UCS赞助了AB 2800来解决这个问题断开连接．虽然加州在气候数据和工具方面处于领先地位，但我们发现，工程师们并不总是拥有所需的信息，以帮助他们将气候影响(包括一系列可能的气候未来)整合到如何设计和建造基础设施中。
批判性的对话
在ab2800下，自然资源局将在2017年7月1日前成立由国家工程师、科学家和建筑师组成的气候安全基础设施工作组。他们将在提供气候影响信息的科学家与设计和监督公共基础设施项目的工程师和建筑师之间进行具体对话。他们的讨论将集中在如何更好地将气候影响融入基础设施设计，探讨主要障碍、重要信息需求以及针对一系列未来气候情景的最佳设计方法等主题。在2018年7月1日之前，工作组必须向立法机关提交其调查结果和建议。
汽车行驶在被洪水淹没的高速公路上。图片来源:加州交通部
我们预计这些发现和建议也可能对加州以外的努力有用。例如，白宫最近举办了一场弹性建筑规范会议并发布了在《国家环境政策法》中考虑气候变化的最终指南．这些以及在联邦层面上为改善我们如何设计基础设施以抵御气候影响所做的其他努力也强调了类似AB 2800对话的价值。
以其他国家的努力为基础
气候安全基础设施工作组将以许多现有的国家适应工作为基础。行政命令B-30-15最近的法律SB 246 (Wieckowski, 2015)而且AB 1482(戈登，2015)要求州政府机构在国家规划和投资(包括基础设施)中考虑气候影响。工作组的努力是对这些努力的补充，并专注于填补一个狭窄但重要的空白——需要就我们如何建设气候适应性基础设施进行对话，以便直接让那些设计我们国家基础设施项目的工程师和建筑师参与进来。
工作组将与州适应规划工作和其他专注于可持续基础设施的州机构协调。这保证了它的工作既为关键工作提供了信息，如五年基建计划，并由他们提供信息。
展望未来
UCS感谢布朗州长和大会成员Quirk领导解决气候科学和工程设计之间的脱节。就像灾难性地震发生时，地震标准对公共安全至关重要一样，如果我们的基础设施设计不能承受气候变化的影响，风险也会很高。AB 2800法案的通过使加州向安全、有弹性的基础设施系统更近了一步，我们需要保护我们的安全、我们的经济和我们的环境，现在和未来几十年。