美国最高法院最近的决定极大地限制环保局抑制碳排放的能力是坏消息为我们对抗气候变化。的挫折在国会民主党人最近的谈判中(没有共和党人愿意谈论气候问题)，对联邦层面立法途径的可行性提出了质疑。
一个州的立法机构准备发出一个强烈的信号，它不会坐视不管。
在马萨诸塞州，这个近期的机会将推动清洁能源、清洁交通和公平方面的进展。随着立法会议即将结束，使该法案成为法律将需要外交手段和雄心。
这里是事情的现状，什么是危险的，以及事情的下一步走向。
事情的现状
马萨诸塞州众议院和参议院都通过了很好的、可靠的清洁能源法案。今年3月，众议院通过了“推进海上风能和清洁能源法案”。今年4月，参议院以一项更广泛的气候和能源法案作为回应，即“推动气候政策向前发展的法案”。
今年5月，这些相互竞争的——实际上是互补的——愿景被提交给了一个会议委员会，该委员会由六名议员组成，每个议院都有三名议员，他们的任务是协调这两个法案，并提出一个两院都能支持的统一法案。与会人员正在努力做到这一点。
利害攸关的是什么
摆在桌面上的条款包括:
- 推动强有力的空气质量监测因此，有针对性的干预措施可以产生最大的影响，我们可以更容易地跟踪受局部有害空气污染影响最大的居民在改善空气质量方面的进展。这不是完整的规定空气质量比尔我们和我们的盟友推动了这次会议，但这将是改善英联邦交通和发电公平的重要下一步。
- 加快普及电动汽车．其中一项条款将把2035年定为该州所有新车销售必须是电动的日期，另一项条款将设定一个日期，将服务于大波士顿地区的马萨诸塞湾交通局(Massachusetts Bay Transportation Authority)的公交车队改为全电动，这对于减少城市地区的尾气污染将是巨大的。另一项条款将规定电动汽车的销售点回扣，这样潜在买家只需支付回扣不包括的那部分购买价格，而不必等待那部分退款。
- 加速使用负责任的清洁能源．众议院法案中有很好的语言来加强劳工和环境条款，参议院法案将允许政府将该州的海上风电目标从目前的5600兆瓦提高到1万兆瓦，这将使马萨诸塞州在推动海上风电市场发展方面更加领先。(纽约州和新泽西州目前的目标分别是9000兆瓦和7500兆瓦。)其他条款将更多地鼓励能源储存，加强屋顶太阳能的前景，并让社区直接参与支持大规模可再生能源开发。
这只是一个例子。每个议院的法案中都有更多的好东西，值得被纳入最终的一揽子方案。
接下来是什么
对于最终的方案，我们希望从会议委员会那里得到的是雄心壮志。在清洁能源方面有雄心，这样无论出现什么，都能明显地推动我们向清洁电力和清洁交通的过渡，加速我们摆脱化石燃料的进程。公平的雄心，通过一项法案，强调联邦致力于解决和消除长期存在的关于谁受到发电厂和车辆污染伤害最大的不平等问题。志在卓越，以强烈的关注使转型为正确的在工人、公共卫生和环境方面
虽然我不怀疑立法机构承诺在下一届会议上采取果断行动，但我们需要让我们的经济脱碳，我们需要发出明确的信号，现在．因此，在这项法案中，在这次会议中，我们需要尽可能多的努力，明确拒绝华盛顿特区的蓄意阻挠和错误
我们还希望会议委员会能促成一次成功的谈判。要把这些和其他好的条款纳入法律，取决于能否拿出一项强有力的法案很快．马萨诸塞州为期两年的立法会议将于7月31日结束，因此委员会需要在未来几天内提交其妥协法案，以便每个议院都有时间批准新版本，并留出时间与州长进行任何谈判(可能是通过否决，然后是推翻)。
州的雄心、州的行动和州的领导显然不能取代华盛顿负责任的治理。但是有很多领导可以必须来自各州，包括他们的立法机构。在这些蓄意阻挠的势力猖獗的时候，马萨诸塞州准备站在气候行动的一边，并增加支持理智的势头。
马萨诸塞州需要一个气候和能源法案，而且需要一个好的法案。它不必是完美的。这确实是对这一刻的恰当回应。